4月15日電動自行車新國標就要正式實施了，而新國標中明確規定整車重量不得超過55kg，而整車減重最直接的手段就是把鉛酸電池替換成鋰電池。那么這是否意味著，新國標將會重挫鉛酸電池行業呢？

鋰離子動力電池的性能主要取決于正負極材料，磷酸鐵鋰作為鋰動力電池材料是近幾年才出現的事，國內開發出大容量磷酸鐵鋰電池是2005年7月。其安全性能與循環壽命是其它材料所無法相比的，這些也正是動力電池最重要的技術指標。1C充放循環壽命達2000次。

電動車自燃爆炸常有發生，多數都是電池充放電造成的，有專家解釋，鉛酸蓄電池的充電時間過長，充電到末期，兩極轉化為有效物質后，如果再繼續充電，就會產生大量的氫、氧氣體

鋰離子電池：是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態；

18650鋰電池不帶保護芯片該怎么充電?18650鋰電池保護板的重要性：電池保護板是一塊安裝在電池負極端的保護電路，主要的作用是防止過度充電傷害電芯、過度放電損害電芯、過電流傷害電芯。這三個主要作用中

12月7日，大雪。下午6時許，夜色籠罩四野。湘潭九華經濟開發區西北部，桑頓新能源科技有限公司的員工們正忙得不可開交。車間趕工制造鋰電池核心材料及組裝電池，以備明年1月國家明確補貼政策后新

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M.S.WhitTIngham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術的發展，現在鋰電池已經成為了主流。

動力電池好比油箱相同都是供給動力源的動力，咱們要在平時準確的維護才干保證動力電池能耐久耐用性。那么養動力鋰電池組生產廠家護的方法和竅門有哪些呢？

　現在在交通運輸用動力源方面，首要有四種技能道路：鋰離子電池、氫燃料電池、超級電容和鋁空氣電池。那么這四種動力電池有哪些特性優劣勢？