工業(yè)和信息化部召開了關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的宣貫會(huì)，2017年1月1日起，新申請《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的使用三元電池的客車，需補(bǔ)交第三方檢測報(bào)告。解除了

數(shù)據(jù)顯示，全球90%的車載電池市場由鎳氫電池主導(dǎo)，而日本擁有最多的核心技術(shù)。鎳氫電池性能穩(wěn)定、技術(shù)成熟、產(chǎn)業(yè)化程度高，將成為未來5年國內(nèi)新能源的重點(diǎn)發(fā)展方向。目前，整個(gè)市場對鋰電池在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)

1、避免在過高溫度下充電　　如果在高于規(guī)定的操作溫度，即35°C以上的環(huán)境中使用鋰電，電池的電量將會(huì)不斷的減少，即電池的供電時(shí)間不會(huì)像往常那樣長。如果在這樣的溫度下，還要為設(shè)備充電，那對電池的

當(dāng)鋰電池著火需要進(jìn)行滅火處理時(shí)，讓我們看下特斯拉(Tesla)的推薦方案：　　1、如果遭遇小火災(zāi)，火焰沒有蔓延到高壓電池部分，可以采用二氧化碳或ABC干粉滅火器滅火。　　2、在徹底檢查火情的時(shí)候，不要

什么是鋰電池的壽命？　　鋰電池壽命是指電池在使用過一段時(shí)間后，容量衰減為標(biāo)稱容量的70%，即可認(rèn)為壽命終止。行業(yè)內(nèi)一般以鋰電池滿充滿放的循環(huán)次數(shù)來計(jì)算循環(huán)壽命。在使用的過程中，鋰電池內(nèi)部會(huì)發(fā)生不可逆的

鋰電池包電芯種類　　在市面上應(yīng)用較為廣泛的電芯有三種類型，主要有18650電芯、聚合物電芯以及磷酸鐵鋰電芯。　　一、18650電芯　　18650型鋰電池指電池的直徑為18mm，長度為65mm，0表示圓

根據(jù)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016上半年中國鋰電池產(chǎn)量為25.3Gwh，同比增長32.5%。預(yù)計(jì)全年中國鋰電池產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)62Gwh，同比增長 33.2%，其中動(dòng)力電池產(chǎn)量近30Gwh，同比增長 74%。中國

1、最好在陰涼、通風(fēng)、干燥處對鋰電池進(jìn)行充電。陽光直射或雨水都會(huì)對電池和充電器的性能產(chǎn)生壞的影響。充電時(shí)應(yīng)使電池、充電器遠(yuǎn)離其它發(fā)熱源；　　2、盡量使用原裝的充電器：一般，各個(gè)鋰電池生產(chǎn)制造商的充電器

鋰電池對正極材料的基本要求：第一，材料自身電位高，這樣才能與負(fù)極材料之間形成較大的電位差，帶來能量密度高的電芯設(shè)計(jì)；同時(shí)帶電離子嵌入脫出對電極電位影響小，則充放電過程，不會(huì)有過大的電壓波動(dòng)，不會(huì)給系統(tǒng)

11月16日消息，據(jù)國外媒體的報(bào)道，美國電動(dòng)車品牌特斯拉的主打車型ModelS在上個(gè)月連續(xù)發(fā)生3次起火事故，這不僅引起美國監(jiān)管部門的注意，同時(shí)也引發(fā)了業(yè)界對特斯拉電動(dòng)車安全性的疑慮。盡