在智能手機的硬件配置比拼已經(jīng)步入平穩(wěn)階段的當下，電池無疑將會成為諸多智能手機廠商的下一個必爭之地，美國《福布斯》網(wǎng)站日前撰文對這一問題進行了分析。

種種跡象表明，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)不再像以前高高在上，正以越來越接地氣的行動快速產(chǎn)業(yè)化。

一個新聞炸了：河南南陽搞出了一輛加水就能跑的汽車！

快充技術對于電池真的沒有損傷嗎？此外，由于較短的續(xù)航和缺乏的充電站，目前許多很多人在使用電動車時經(jīng)常會把電量用盡，這種做法真的沒問題嗎？

近日，天齊鋰業(yè)發(fā)布對證監(jiān)會最新配股反饋的回復公告稱，近年來供需關系的動態(tài)變化導致鋰化工產(chǎn)品價格出現(xiàn)相應的調整態(tài)勢，也使得市場競爭格局發(fā)生深刻變化。 鋰化工產(chǎn)品供需

ADI于四月一日推出鋰電池監(jiān)控和保護系統(tǒng)，蘊含4種緊要器件：監(jiān)控和平衡電池單元的電壓測量芯片AD7280；監(jiān)控電池單元的電流測量芯片ADμC703x或放大器AD821x；穿過高壓柵，將測量

2017年動力鋰離子電池降價20%以上已經(jīng)成為定局，只是要怎么樣在保證利潤的前提下，要怎么樣實現(xiàn)這個降價目標成為動力鋰離子電池公司的當務之急。 隨著新能源發(fā)展列入國家十三五規(guī)劃，新能源電動

“從今天起，比亞迪旗下的純電動車型，開始全面切換刀片電池。”在4月7日晚間舉辦的新車發(fā)布會上，比亞迪董事長王傳福表示，他希望安全問題不再是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的絆腳石，所有向往美好出行的人都能享受安全的

四月七日晚，比亞迪舉辦了新車公布會，宣布2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款e2等四款純電車型全面切換搭載刀片電池。并且，比亞迪強調“安全，才是一輛電動汽車最大的豪華”、“從今天起，比亞迪旗下的純電動汽車型，開始全面切換刀片電池

“新基建”概念具體包括5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大領域。作為新型基礎設施七大領域之一,充電樁不僅是單一功能的新能源汽車補充能量基礎設施,還應是我國基礎設施數(shù)字化、信息化發(fā)展風向標