近日，中科院大連化物所研發了一種新型鋅碘液流電池技術。這種能“起死回生”的神奇電池有望用作大規模儲能技術，解決目前風能、太陽能等發電不連續、不穩定的難題，實現清潔能源高效利用。

鋰電池包循環壽命長短受什么因素影響?鋰電池包的循環壽命所受到的因素影響是多方面的，有內部的材料構成，化學反應等因素的影響，也有外部環境溫度等的影響。

作為汽車的能源提供商，中石化對電動汽車的發展一直有著很復雜的心態。支持其發展吧，未來電動汽車普及，加油站就該歇業了；阻礙其發展吧，總感覺是在與歷史的大車輪較勁。曾經有媒體提問是誰殺死了電

鋰電池原理鋰電池緊要由正極，負極，隔膜和電解液組成，正負極層緊密軋制在一起，層與層之間用絕緣體隔開，正負極浸入電解液中..下面以圓柱電池和方形電池為例，分別

受新能源汽車市場增速繼續放緩影響，十月我國新能源汽車市場共計46家動力鋰離子電池公司實現裝車配套，較九月減少6家。 排名前3家、前5家、前10家動力鋰離子電池公司動力鋰離子電池裝車量分

面對鈷價的不斷上漲，動力鋰離子電池行業正面對著一場材料差異化的轉型。 OFweek鋰電網剛剛從供應鏈得到消息，截至四月十三日，鈷價已經達到67.40萬元/噸。 鈷金屬價格在2018年繼續走

七月三十日消息，據媒體報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉開放對軟件的授權許可，并供應動力總成和電池。馬斯克在社交平臺上稱：“特斯拉關于授權（licensing）軟件以及供應動力系統和電池持開放態度

眾多國內外汽車企業正在成為動力電池產業的深度參與者，將會為動力電池市場帶來巨大的增量，動力電池市場仍將保持長期穩定增長的態勢。

七月四日消息，據外媒報道，韓國鋰離子電池巨頭LG化學正考慮在旗下其中一家韓國廠為特斯拉生產電池。據知情人士透露，這一舉動是特斯拉Model 3和Model Y等車型的需求持續上升所促成的，特斯拉想要從LG化學獲得更多的電池供應

一、改善正負極活性材料的物化結構，這是鋰電池生產工藝的基礎環節：1、對材料進行適當的離子摻雜，2、改善活性材料的粒度分布，避免活性材料的粒度分布過寬，3、盡量使用具有無序性層狀結構或者層結構較薄的材料