這個電池有很多種，不能簡單的就說哪個好，即使是同一類的電池，也要看實際應用工況是否相同，這樣才有一定的可比性，才能說哪個好

很多人買電動汽車擔心的是續航，如今很多車續航都在500公里左右甚至更高，讓電動汽車使用越來越方便，想買電動汽車的用戶目前最大的擔心就是充電不方便，特別是長途自駕出游更不方便充電，而小區建私人充電樁卻得不到物業同意

據最新一期的《自然?材料》報道，為了開發鋰基電池的替代品，減少對稀有金屬的依靠，美國佐治亞理工學院研究人員開發出一種有前景的新型陰極和電解質系統，用低成本的過渡

超低功耗能源采集辦法搶市。在物聯網（IoT）技術繼續蓬勃發展的趨勢下，大量的小型裝置與無線傳感節點正大量涌現，帶動能源采集技術使用需求逐步攀升；看準此一趨勢，意法半

可能在物聯網發展路徑中扮演緊要角色的電力傳輸與儲存技術包括： 1.新穎的電池外型：像是薄膜印刷電池及可撓式電池，能嵌入衣物或Thinergy、LG等業者最近展示裝有薄型可撓電纜式

導讀：伍德·麥肯齊（Wood Mackenzie）的一份報告預測，在十年內，磷酸鐵鋰將取代鋰錳鈷氧化物成為重要的固定式能量儲能化學。特斯拉（Tesla）首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在財

四月二十日，以“創新動力 引領未來”為主題的蜂巢能源首個創新日在本屆上海車展期間正式啟動，標志著蜂巢能源品牌戰略升級進入2．0階段。在創新日公布會現場，蜂巢能源宣布進入品牌2．0階段，并成立蜂巢資本，

新能源汽車替代傳統燃油車趨勢已不可逆轉，從傳統機械硬件定義汽車轉向軟件定義汽車，電動車是未來汽車智能化、網聯化的重要載體，其意義重大。

對鋰電池隔膜的主要性能也有要求，主要有以下幾個方面：　　1、理化性能　　潤濕性和潤濕速度，較好的潤濕性有利于提高電池的充放電性能和容量。化學穩定性，隔膜在電解液中應當保持長久的穩定性，不與電解液和電極

1、鋰電池電壓高，重量輕。一個單體電池平均電壓就能達到3.7V或者3.2V.相對等于2-4個鎳氫電池或鎳隔電池的串聯電壓。如果客戶要求使用電池的電壓過關，那么選用鋰電池也容易方便組成鋰電池組，方便快捷