許多購買過電動車電池的消費者都會發現，更換過的電動車沒以前跑得遠了，也沒以前有“勁”了。市民袁先生就是其中之一，前不久，他為電動車更換了新電池，但他卻感覺每次充電后行駛的距離明顯縮短了。

電動車品牌、款式太多，尤其是電池，又是鉛酸的又是鋰電的，不知道該選哪種電池，這一問題成很多消費者的難題。

全固態鋰電池的概念比鋰離子電池出現的更早，鋰離子電池只出現了25年左右，是日本人發明的，真正到車上用就10多年，很年輕但是進步很快。

中德在電動汽車領域的合作，微妙地改變了特斯拉在中國市場上的策略，這是中、德、美、日等國合縱連橫的前奏，是對未來電動汽車話語權的激烈爭奪。

儲能電站電池組典型異常告警分析及整改措施研究,儲能作為能源服務新產品，是優質、可靠的毫秒級控制響應資源，可提供有功無功的雙重支撐，為電網提供調峰、調頻、備用、事故應急響應等多種服務，有效滿足電網在可再生能源消納、電網安全運行等方面的迫切需求，推動

在加利福尼亞大學圣地亞哥分校的工程師們研制成功了一種可在零下60℃的低溫下保持常溫時性能的低溫磷酸鐵鋰鋰離子動力電池。目前低溫電池能推上市場的類型主要有低溫磷酸鐵鋰電池和聚合物低溫鋰電池，這兩類低溫電

鋰離子電池名稱簡介現已廣泛被大家使用的鋰離子電池是由鋰電池發展而來的。所以在認識鋰離子電池之前，我們先來介紹一下鋰電池。舉例來講，以前照相機里用的扣式電池就屬于

壓鑄是鋁外殼制作過程中非常重要的生產工藝之一，對動力鋰電池鋁殼來說也不例外，壓鑄是一種金屬鑄造工藝，其特點是利用模具腔對融化的金屬施加高壓。模具通常是用強度更高的合金加工而成的，這個過程有些類似注塑成

深圳坎德拉科技柳哲：高性能磁懸浮飛輪儲能系統,“飛輪儲能系統的安全性是非常重要的，對于安全性的設計首先我們從設計的角度來講就會將它飛輪轉子主體的安全余量做得非常高，第二方面即便這個飛輪主體的碳纖維復合材料破裂，但是碳纖維跟金屬材料不同，它破裂之后