近日很多朋友反映電動車冬天跑不遠(yuǎn)的問題，都認(rèn)為是電動車電池出現(xiàn)了問題，沃森電動車幫你解決電動車的存放問題和冬季電動車騎行問題。尤其是北方的朋友們，北方現(xiàn)在大部分地方都已經(jīng)下雪了，車子無法在路面上行駛。北方氣溫大幅度下降，預(yù)防寒冷侵襲是有必要的。寒流來了，如何給自己電池進(jìn)行保暖，這個話題在北方廣大電動車用戶已經(jīng)是熱門話題。沃森電動車給大家?guī)砹藘蓚€訣竅。

此類不良首要排除電芯不良（電芯原本無電壓或電壓低），假設(shè)電芯不良則應(yīng)檢驗(yàn)保護(hù)板的自耗電，看是否是保護(hù)板自耗電過大導(dǎo)致電芯電壓低。假設(shè)電芯電壓正常，則是因?yàn)楸Ｗo(hù)板整個回路不通（元器件虛焊、假焊、FUSE不良、PCB板內(nèi)部電路不通、過孔不通、MOS、IC損壞等）。具體分析

鋅空氣電池 的工作原理 鋅空氣電池以鋅（Zn）為正極、氧為負(fù)極、氫氧化鉀（KOH）為電解質(zhì)。鋅空氣電池地化學(xué)反應(yīng)與普通堿性電池類似，其基本工作原理為電池正極上的鋅與電解液中

大家知道，鋰電池標(biāo)稱電壓是3.6V或3.7V，最高電壓是4.2V。那么，鋰電池的電壓什為什么不能獲得更大的突破呢？說到底，這也是由鋰電池的材料及結(jié)構(gòu)性質(zhì)決定的。

我們在之前的文章中為大家介紹過三元鋰電池，并認(rèn)為它會成為動力電池尤其是乘用車領(lǐng)域的主要電池類型，相比與磷酸鐵鋰電池，它擁有更高的比能量和比功率，更符合乘用車的需求。在過去的2017年，中國的三元電池實(shí)現(xiàn)裝車15GWh，占比44.71%，雖然略低于磷酸鐵鋰電池，但隨著乘用車電動車的發(fā)力，我們可以預(yù)期它很快可以成為絕對第一。

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。最早發(fā)明鋰電池的科學(xué)家是愛迪生。當(dāng)然，現(xiàn)在人們對鋰電池已經(jīng)完全不陌生了，尤其是其廣泛應(yīng)用于汽車、電動車等交通工具領(lǐng)域后，人們對鋰電池的關(guān)注更是提升了一個檔次。

UPS切換到旁路會造成的影響，UPS電源怎么切換維修旁路？對于那些要求UPS電源24小時(shí)不間斷工作的用戶來說，為UPS電源單獨(dú)配置一個配電箱，當(dāng)UPS出現(xiàn)故障。

對于鋰聚合物電池，主要是刀刺劃破后很容易使正負(fù)極極片發(fā)生短路，短時(shí)間內(nèi)會放出大量熱量，使凝膠質(zhì)及正極材料發(fā)生分解，放出氣體引起爆炸～ 對于鋰離子電池要危險(xiǎn)的多，除上述問題外，電池電解液成份中碳酸丙烯酯，碳酸乙烯酯，碳酸二甲酯都是極易燃燒的，六氟磷酸鋰不僅會燃燒，受熱還會分解放出氟化磷，加劇爆炸的效果。同時(shí)電池中的隔膜一般為PP或PE，都是易燃品～

鋰電池如果過充，在電池電量已滿的情況下繼續(xù)充電會導(dǎo)致正極材料結(jié)構(gòu)變化，造成容量損失，而其分解放氧與電解液會發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，最壞的結(jié)果自然就是發(fā)生爆炸。鋰電池放完內(nèi)部儲存的電量，電壓達(dá)到一定值后，繼

1、保護(hù)板連接電池接線順序：☆特別注意：不同廠家的排線不通用，請確保使用配套排線：①接排線之前確保排線沒有插入保護(hù)板；②將保護(hù)板B-線（藍(lán)色粗線）焊接到電池總負(fù)極；③排線從細(xì)黑線連接B-開始，第2根線