電子發燒友為您提供的太陽能電池分類及材料分析，太陽能電池分類及材料分析 太陽能是人類取之不盡用之不竭的可再生能源．也是清潔能源，不產生任何的環境污染。在太陽能的有效利用當中；

比亞迪磷酸鐵鋰電池的重生之旅。當前電動汽車電池主要為鋰電池，其次為氫酸電池、鎳氫電池和鈉電池，其中鋰電池又以三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種為主流。磷酸鐵鋰電池是比亞

在現代社會中，新能源的使用已經成為一種綠色又便捷的能源來源渠道了。而其中太陽能是一種資源豐富、分布廣泛、環境污染小的理想替代能源，大規模光伏發電是太陽能利用的重要形式。但規模光伏陣列在運行過程中，除受自然環 ...

2020年鋰電隔膜需求量有望超過30億平方米。新能源汽車產業鏈對鋰電池需求量持續高速增長，帶來了整個鋰電池產業鏈的高度景氣，2016年到2020年隔膜需求量從20%有望增速到60%。

近日，福田歐輝氫燃料電池客車獲加拿大總理盛贊，并圈粉無數。佛山舉辦了為期近一周的“第二屆氫能與燃料電池產業發展國際交流會暨第一屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術及產品推介會”，銳意推動佛山建設全國領先的氫能基地，并打造新能源汽車產業園區。佛山的氫燃料電池的產業建設“才露尖尖角”，福田集團的氫能源客車“早已立上頭”。不禁讓人產生疑問，“氫未來”真的來了嗎？未來氫燃料電池是否能替代目前即將觸及“天花板”的鋰電，成為新能源汽車的理想動力？佛山“氫能周”與 福田“氫客車”氫燃料電池正處于快速......

鋁離子電池和鋰離子電池的區別　　鋁離子電池：鋁離子電池包含一個由鋁制成的帶負電陽極和一個帶正電石墨陰極，由于三維石墨優良的導電性能和巨大的比表面積，能夠極大的縮短電池的充電時間。放電時，鋁離子從陰極移

調研數據顯示，2018年中國動力電池出貨量為65GWh，同比增長46%。出貨量繼續保持高速增長態勢，主要受下游新能源汽車產量同比增長49%帶動，2018年中國新能源汽車產量122萬輛，同比增長50.5%。

估算電池的續航能力，指的是在確定負載下時，去確定一個電池能夠工作的時間。

目前，已商品化的鋰離子電池隔膜主要有3類，分別為PP/PE/PP多層復合微孔膜、PP或PE單層微孔膜和涂布膜。廣泛使用的隔膜主要為聚烯烴微孔膜，這種隔膜的化學結構穩定，力學強度優良，電化學穩定性好。

對于鋰離子電池純電動汽車，充電難目前仍然是個很大的問題，因而“快充”也成了很多廠家的噱頭。小編個人認為，鋰電的快充問題需要從兩個層次進行分析。