二月二十六日，一則恒大集團(tuán)與鄭州市科技產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的簽約的消息引起市場廣泛關(guān)注，據(jù)了解，本次簽約儀式活動(dòng)為新能源汽車和動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目，簽約方為恒大集團(tuán)、恒大新能源汽車集團(tuán)、恒大新能源科技集團(tuán)、鄭州市人民政府。

我國動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化問題由來已久，長期以來，動(dòng)力電池尤其是單體電芯的規(guī)格尺寸不統(tǒng)一，一直是主機(jī)廠和動(dòng)力電池企業(yè)合作的主要矛盾之一，也是阻礙我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的重大障礙，給主機(jī)廠和電池廠都帶來了極大的壓力。

中科電氣(300035)9月29日公告，擬非公開發(fā)行股票募資不超過5.33億元，1.5萬噸負(fù)極材料及1萬噸石墨化加工建設(shè)項(xiàng)目將由全資子公司貴州格瑞特新材料有限公司(下稱“格瑞特”)實(shí)施完成，項(xiàng)目總投資3.78億元，投入方式為以增資方式投入，實(shí)施地點(diǎn)為貴州省銅仁市大龍經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)北部工業(yè)園。

人們?cè)诔潆姇r(shí)往往都有一個(gè)誤區(qū)：保持滿電狀態(tài)才是最好的。或許對(duì)于強(qiáng)迫癥來說當(dāng)電池電量從100%跳到99%就會(huì)要了他的命，但實(shí)際上一直讓手機(jī)保持在充電狀態(tài)并不是一個(gè)值得推薦的行為，尤其是在設(shè)備滿電了之后還繼續(xù)充電，手機(jī)電池可真的遭不住這么折騰。

軟包鋰電池緣何成為電池企業(yè)新寵。隨著18年新版補(bǔ)貼政策公布，對(duì)于電池能量密度提出更高要求，而軟包技術(shù)作為電池輕量化和高能化的重要手段，在新擴(kuò)產(chǎn)能中持續(xù)提高滲透率，正在實(shí)現(xiàn)高于行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)規(guī)模的投資增速。

焊接方法和焊接工藝的選用，將直接影響電池的成本、質(zhì)量、安全以及電池的一致性。在眾多焊接方式中，激光焊接以如下優(yōu)勢(shì)脫穎而出：首先，激光焊接能量密度高、焊接變形小、熱影響區(qū)小，可以有效地提高制件精度，焊縫

鋰電池模組均衡系統(tǒng)可解決鋰電池組電壓不一致問題。由于電池性能不一致的問題，使得成組電池在利用率、使用壽命、安全性等方面的性能遠(yuǎn)不及單體電池。具有高效均衡管理功能。

準(zhǔn)確估測動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài)：準(zhǔn)確估測動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài) （Stateof Charge，即SOC），即電池剩余電量，保證SOC維持在合理的范圍內(nèi)

水分含量對(duì) 磷酸鐵鋰電池 組性能的影響 在磷酸鐵鋰電池組的制造過程中，有很多東西是必須嚴(yán)格控制的，一是粉塵，二是金屬顆粒，三是水分。水分對(duì)鋰電池組影響巨大，主要會(huì)造成

發(fā)展新能源汽車，電池回收是不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問題。按照業(yè)內(nèi)預(yù)估，今年 動(dòng)力電池 的報(bào)廢量將達(dá)到6.39萬噸，到2020年回收量將猛增至24.8萬噸。市場規(guī)模方面，今年動(dòng)力電池回收市場