黃默涵，林鑫(廣州粵能電力科技開發(fā)有限公司，廣東 廣州 510080)摘要：電動汽車交流充電樁作為電動汽車的主要充電設(shè)備，其安全與可靠性直接關(guān)系到電動汽車的可靠... 關(guān)鍵字：電動汽車 交流充電樁 電纜連接測試。

遇上寒冬，不少車主反映，怎么電動車充電時間變長了？續(xù)航里程不如以前了？還有技術(shù)控居然發(fā)現(xiàn)自己家電動汽車的實際電量與出廠時的標稱電量不一致？這么多疑問，車主們都懵圈了。接下來咱們科普一下電動汽車電池電量到底是咋回事。

鋰離子電池負極材料市場需求與現(xiàn)狀。在鋰電池四大材料中，負極材料的技術(shù)相對最成熟。鋰電池負極材料處于鋰電池產(chǎn)業(yè)中游的最核心的環(huán)節(jié)，按電池成本分布，鋰電池負極材料及其

一般情況下，長時間存放的電池不會暴露出黑點、白點、鋰斑等缺點。在電池領(lǐng)域，電池的自放電通常是通過儲存在室溫下來評估的。采用高溫儲存法對內(nèi)部化學(xué)體系的穩(wěn)定性和成膜穩(wěn)定性進行評價，通過可逆容量損失、不可逆

鋰硫電池因為其具有高容量(1673mAh/g)、高能量密度(2500Wh/kg、2800Wh/L)、活性物質(zhì)硫來源廣泛且成本低廉等優(yōu)點，近年來迅速成為了世界各國研究者的研究熱點，這些明顯的優(yōu)越性使得鋰硫電池作為下一代高能量密度二次電池有著巨大的研究潛力和應(yīng)用前景。

現(xiàn)如今，市面上的電動車電池種類繁瑣，質(zhì)量以及性能也參差不齊，所以大家在更換電池的時候，最怕的事情就是買到翻新電池，那么對于我們普通電動車用戶來說，如何辨別電池是原裝的還是翻新的呢？

隨著電動車行業(yè)的發(fā)展，蓄電池修復(fù)的市場也是一片向榮。大多電動車用戶都選擇去當?shù)氐男铍姵匦迯?fù)店修復(fù)電瓶。隨著蓄電池修復(fù)市場的日益成熟，蓄電池修復(fù)競爭也在日益增強，很多不懂蓄電池的客戶很容易受到不實宣傳的影響，沒有準確判斷蓄電池故障從而導(dǎo)致多花冤枉錢。

日前，全國最大的現(xiàn)代化硅能蓄電池項目——總投資45億元的錦輝(荊州)硅能有限公司二期工程在湖北省荊州市通過了來自國家專家組的評估即將投入建設(shè)，預(yù)計將于2013年6月投產(chǎn)。 大多數(shù)人對于硅能蓄電池還是比較陌生的，它的誕生與電動汽車用動力鋰電池的動機是一樣的，即，取代存在重金屬污染的鉛酸蓄電池。

國家對電動汽車的政策支持力度很大，各大汽車生產(chǎn)廠商設(shè)計制造的力度也很大，使用者也都有躍躍試試的沖動。電動汽車的核心部件不外乎動力部分電動機、儲能動力電池、充電部分三大類。

輸出電流不同的電源適配器能夠使用在同一個筆記本上嗎,本文就來針對這個問題進行解答