電動車用久了跑不遠，人們第一覺得就是電池的問題，問題是電動車還沒用多久就跑不遠，難道也是電池的問題？其實不盡然。電動車跑不遠的原因很多，但很多用戶不知道這些問題的存在，就覺得是電池惹的禍，換個電池一了百了。

隨著手機電池快充技術的飛速發(fā)展，手機的充電速率越來越快，在享受著手機快速充電帶來的好處時，我們心里還存著一個小小的疑問，快速充電對鋰離子電池的壽命有影響嗎？

石墨烯目前最靠譜的似乎是在新型的電池中，更確切的說實在新型超級電容器中的應用研究。但是，似乎人們或有意或無意的都回避了一個問題，石墨烯的批量制造問題。

鎳氫電池是手機中使用的第二代電池，它的容量相比鎳鎘電池要大，移動通話時間也相對要長，制作材料中也舍棄了會對環(huán)境造成污染的鎘金屬材料。

網絡上充斥著鋰電池的起火、爆炸的報道，難道鋰電池真得那么不堪，那么危險嗎？

隨著汽車行業(yè)的多元化，環(huán)境問題的日益嚴峻，能源多樣化戰(zhàn)略漸成發(fā)展共識的背景下，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速。動力電池作為電動汽車的心臟，是新能源汽車產業(yè)發(fā)展的關鍵，在一系列政策措施支持和各方努力下，我國動力電池產業(yè)發(fā)展成績顯著。那未來動力電池前景如何呢?

鋰離子電池電解液是由有機溶劑和電解質鋰鹽組成的非水液體電解質，當然也有固態(tài)類的電解質，它們具體都由什么組成的呢？下面就來了解一下吧。1、液體鋰離子電池電解液電解質的選用對鋰離子電池的性能影響非常大，它

石墨烯電池自誕生現在開始，小道消息一經流傳，一整個互聯網上掀開了一波石墨烯狂潮，大伙兒爭先恐后地加入到探討采用石墨烯電池的手機續(xù)航怎樣厲害，石墨烯股票也一片大漲長紅，一整個電子元器件行業(yè)貌似被打雞血，

電動車已成為大家日常出行的選擇之一，并越來越受消費者歡迎。那么電動車充一次電要用多少度電呢?

摘要 在電動汽車動力電池實際應用中，需經過長時間的實際路況測試，實驗周期長、過程繁雜，且成本高。為解決這一問題，在基于飛思卡爾MC9S12XEG128單