導讀：低溫是電動汽車在我國大北方、高寒地區等地推廣的一個障礙，更是動力電池企業的一塊心病，攻克動力電池的耐低溫問題，一直是業內重點努力的方向之一。

純電動車為什么不采用性能更好的鉛酸蓄電池？技術是關鍵。以技術的成熟度來說，鋰離子電池尚有很有瓶頸未能突破，但在防水防塵上，鉛酸電池卻比不上鋰離子電池來的給力。畢竟純電動車的動力電池一般置于車底盤處，日

科士達機架式UPS和艾默生機架式UPS電源哪款好？科士達和艾默生這兩家公司在UPS電源方面都有著很高的人氣。今天就讓我們來討論下，這兩家所生產制作的機架式UPS電源哪款好。

豐田汽車公司旗下量產車型燃料電池汽車Mirai電堆首次實現全球領先的3.1kW/L體積功率密度。具備自增濕性能、3Dfine-mesh鈦合金流場、高耐久性和強環境適應性等特性(-30℃低溫啟動)的豐田Mirai燃料電池堆成本到底有多少。本文將從材料和工藝兩個方面，通過DFMA(designformanufacturingandassembly)方法詳細計算Mirai燃料電池堆成本。

當代社會發展的需要，幾乎人人都在使用手機，手機已經成為我們離不開的一項生活用品。而人們在頻繁的使用中，逐漸發現手機電池并不能達到我們的使用要求，經常在使用一段時間后就出現充不進去電，放電時間變短的情況。一塊剛充好的電池，沒用多久就沒電了，從而一種修復手機電池的修復儀就誕生了。

天齊鋰業規劃2020年底鋰精礦產能達195萬噸導語 – 天齊鋰業規劃2020年底鋰精礦產能將達到195萬噸鋰精礦，鋰化合物產能達到11．34萬噸。

日本東北大學和高能加速器研究組織的科學家Sangryun Kim與Orimo Shin-ichi已經開發出一種新型氫化物鋰離子超導體，這種新型超導體可以制造出迄今為止能量密度最高的全固態電池。

統計顯示，2018年新能源汽車圓柱動力電池裝機總電量約7.11GWh。其中，圓柱型電池裝機總電量排名前十動力電池企業合計約6.26GWh，占比達到88%。

電子發燒友為您提供的太陽能電池發電系統的組成原理圖，太陽能電池發電系統的組成原理圖太陽能發電系統由太陽能電池組、

開關電源調節率的界定為直流開關電源於鍵入工作電壓轉變時出示其平穩輸出工作電壓的工作能力。該項檢測系用于認證直流開關電源在最極端之開關電源工作電壓自然環境下，如夏季之下午（因平均氣溫高，用電量需要量較大）其開關電源工作電壓最少；又如冬季之夜里（因平均氣溫低，用電量需要量最少）其開關電源工作電壓最大。在上述情況之2個極端化下認證直流開關電源之輸出開關電源之穩定性是不是符合要求之規格型號。