夏季到來，電動(dòng)車也變得越來越流行，但是伴隨著氣溫的升高，如果平時(shí)操作不當(dāng)也會(huì)影響電動(dòng)車電池壽命。

“未來五年，鋰電池行業(yè)將迎來大發(fā)展，或能持續(xù)十年的好光景。而以三元主導(dǎo)，金屬固態(tài)電池將獲得進(jìn)一步發(fā)展。”知名鋰電材料及產(chǎn)業(yè)化專家肖向前日前表示。

日前，2012年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程支持項(xiàng)目公布，25個(gè)新能源整車和電池項(xiàng)目入圍。此舉為方興未艾的國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)競爭圈定了“國家正規(guī)軍”。研發(fā)能力和資金投入均符合項(xiàng)目扶持嚴(yán)苛條件的25個(gè)新能源汽車項(xiàng)目，將于2015年全部完成，涉及純電動(dòng)乘用車、插電式乘用車、純電動(dòng)商用車、插電式商用車、燃料電池乘用車、動(dòng)力電池多個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)品涵蓋小型、中型、大型乘用車(含SUV)、客車等。

鋰鐵電池是一種干電池，也就是一次電池，它的分子式是LiFeS2，不同于人們通常所說的鐵鋰電池LiFePO4。鐵鋰電池的全稱是磷酸鐵鋰電池，屬于二次電池。 ??? 鋰鐵電池的正極是二硫化亞鐵，負(fù)極是金

　常見的手機(jī)鋰電池修復(fù)的三種方法是什么

鋰硫電池被視為下一代高能量密度電池體系的理想選擇之一，受到全世界科研界和產(chǎn)業(yè)界的高度關(guān)注，是未來各國布局的重點(diǎn)研究方向之一。

日產(chǎn)最近發(fā)布了Nissan Leaf E-Plus，我們一起來簡單的看下該電池包，新的電池包電量為64度電，NEDC里程為567km，百公里加速6.5sec，快充功率為100Kw，慢充則為11-22KW。這些參數(shù)均比上幾代產(chǎn)品有了較多提升。

廢舊電池回收活動(dòng)曾經(jīng)風(fēng)靡全國，促進(jìn)了環(huán)境保護(hù)、垃圾分類、資源回收再利用等理念走進(jìn)千家萬戶。但是現(xiàn)在，曾經(jīng)遍布大街小巷的廢舊電池回收箱都已經(jīng)銹跡斑斑，很多都已經(jīng)不能再使用了。廢舊電池回收業(yè)的現(xiàn)狀是國家政策的變化導(dǎo)致的。

近日，據(jù)日本日刊工業(yè)新聞社（NikkanKogyo）報(bào)道，特斯拉的電池供應(yīng)商松下計(jì)劃將18650電池生產(chǎn)線轉(zhuǎn)為21700電池生產(chǎn)線。目前，18650電池生產(chǎn)線負(fù)責(zé)為特斯拉的ModelS和X供應(yīng)電池。