《北京市非機動車管理條例》和《北京市實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》的修改決定，今天下午由市十五屆人大常委會第七次會議表決通過。電動自行車、共享單車及快遞、外賣送餐車都有了明確規(guī)范。

石墨烯，對很多人，可能并是不太熟悉。然而，在科學界，這可是一個熾手可熱的大詞。

相信大多數(shù)光伏從業(yè)者都聽說過“熱斑效應”及其危害的宣傳。常見的資料對熱斑效應解釋為：在一定條件下，光伏系統(tǒng)中的部分電池會被周圍其它物體所遮擋，造成局部陰影，這將引起被遮擋某些電池發(fā)熱，產生所謂“熱斑”現(xiàn)象。

2019年中國儲能鋰電池仍將繼續(xù)快速增長,預計市場規(guī)模將達52億,同比增長27%.高小兵發(fā)表了“中國儲能鋰電池行情分析”的主題演講,剖析了中國儲能鋰電行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及行業(yè)特點.

可有誰能想到，1991年日本第一個將鋰離子電池產業(yè)化之后卻不斷萎縮，反倒是中國將這個產業(yè)一步一步做到了世界第一。這中間究竟發(fā)生了什么？鋰離子電池為人類創(chuàng)造了一個新的可充電的世界，而以鋰離子電池為基礎構建的“電動中國”計劃，則正在幫助我們擺脫對化石燃料的依賴。

馬上進入新國標實施元年，對于終端市場來說，為了滿足政策要求，電動車鋰電化不可避免。但是，很多朋友都疑惑，難道必須購買鋰電車嗎？能不能將自己電動車的鉛酸電池更換為鋰電池？為此，小編特別連線咨詢有多年電動

鋰離子電池高電壓正極資料是近年來研討的熱點，而與之相適應的高壓電解液也成為了研討重點。規(guī)劃并制備具有更好的功能，更高的能量和電壓的新式鋰離子電池，是電源范疇的一個研討熱點。近幾年，以LiNi0.5Mn1.5O4和LiCoPO4為代表的高電壓正極資料發(fā)展迅速，而與之匹配的電解液則相對落后。因而，研發(fā)5V電解液系統(tǒng)是迫切需要解決的關鍵問題。

中國電池網ADAC的碰撞測試項目包括以下幾個部分：1.歐洲NCAP碰撞測試歐洲NCAP是由歐盟委員會、歐洲各國政府、消費者協(xié)會以及隸屬于兩大組織AIT國際旅游聯(lián)盟與FIA國際汽車聯(lián)合會的各個汽車俱

基于電容的材料特性，其可分為以下幾大類：1、鋁電解電容

現(xiàn)在的手機電池都是鋰電池了，鋰是化學周期表上直徑最小也最活潑的金屬，體積小所以容量密度高。鋰的化學特性太活潑，鋰金屬暴露在空氣中時，會與氧氣產生激烈的氧化反應而爆炸。