過去鋰電池絕大多數用于消費量電子產品，近年來隨著新能源汽車的逐步放量，動力電池需求增幅顯著，預計在未來幾年內消費貢獻將高于消費類電子用電池，成為需求的主體，而消費類電子對鋰電的需求也將保持5%左右的增

1、蓄電池組工作時容量達不到標稱容量，嚴重的出現個別電池放電起始就達到下限。蓄電池組容量不足和問題完全可以通過容量測試或內阻在線測試等方法及時發現。　　2、蓄電池組無容量輸出，個別電池出現開路狀態。變

組成鋰離子電池的四大主要部分是正極材料、負極材料、隔離膜和電解液。但是，除了主要的四大部分外，用來存放正負極材料的集流體也是鋰電池的重要組成部分。今天我們就來聊聊鋰電池正負極集流體材料。一、集流體基本

“GaN”中文名“氮化鎵”，是一種新型半導體材料，它具有禁帶寬度大、熱導率高、耐高溫、抗輻射、耐酸堿、高強度和高硬度等特性，在早期廣泛運用于新能源汽車、軌道交通、智能電網、半導體照明、新一代移動通信，被譽為第三代半導體材料。隨著技術突破成本得到控制，目前氮化鎵還被廣泛運用到消費類電子等領域，充電器便是其中一項。

現在馬路上的電瓶車已經越來越多了，相比較于使用柴油的摩托車來說，電瓶車依靠電能就可以驅動了，但是不知道你有沒有發現，以前的電瓶車的壽命可以使用很久，但是現在基本只能使用兩年，到底是為什么呢？答案說出來你可能都不信

無論是在數碼還是在動力應用市場，軟包磷酸鐵鋰電池組都在成為非常重要的一個技術路線。軟包電芯，其實就是使用了鋁塑包裝膜作為包裝材料的電芯。軟包電芯可以采用熱封裝的原因是其使用了鋁塑包裝膜這種材料。

①通過萬用表確定電池排線接線正確； ②測量電壓正常后，將排線插上保護板，測量保護板B-和P-之間的電阻，電阻是0，則說明他們之前暢通無阻，保護板是好的； ③通過接上B-線，

鋰電池運輸的基本要求 1. 鋰電池 及鋰電池組劃歸第9類危險品； 2.所有鋰電池(組)須通過UN38.3測試； 3.對部分第9類危險品鋰電池運輸提供了例外條款； 4.對運輸樣品作出了嚴格的限制；

市場需求的快速增長及國產化率的不斷提高，為行業內的優勢企業提供了良好的發展機遇。未來五年，國內空間三結砷化鎵太陽能電池外延片市場規模在30萬片以上，地面聚光砷化鎵太陽能電池的商用也將逐步成為可能。

本文從鋰電池的充電電路原理出發，在深刻了解鋰電池原理的基礎上介紹充電池充電電路的設計，進而詳細解析如何選擇合適的充電電壓和充電電流，希望能夠讓大家深入了解日常避免不開的鋰電池的基本知識。