技術上來講，磷酸鐵鋰（3.2v）由于電壓低于其他鋰離子電池（3.7v），并且正好基本相當于干電池（1.5v）的兩倍，是鋰電池家族中唯一一種適合替代干電池的。

由碳原子以sｐ２雜化形成具有蜂窩狀結 構的單原子層厚度的二維材料石墨烯，是 構筑零維富勒烯，一維碳納米管和三維石 墨的基本結構單元。

LTO電池產生的氣體主要成分包括H2、CO、CO2 及小分子的烷烴、烯烴等，因此有機溶劑在LTO電極上的催化分解反應被認為是電池氣脹的主要來源。

8月8日，東風汽車有限公司在15周年紀念晚會發(fā)布了“綠色2022計劃”。其中在資源循環(huán)利用方面，東風將通過動力電池回收利用，減少環(huán)境污染，增加車輛回收價值。

“不良”充電習慣會直接影響電池的使用壽命，進而影響手機的使用，甚至造成損壞。下面就先列舉一些“反面教材”!

南加利福尼亞大學文理學院的一個研究小組開發(fā)出一種鐵-空氣電池，成本低廉、環(huán)保可充電，可用于陰雨天太陽能和風力發(fā)電廠存儲能源。相關研究結果公布在最新一期美國《電化學學會志》上。

鐵是電解液中最常見的雜質之一，鐵是較活潑的元素，電位順序在氫之前，鐵進入電解液中，不論是單質或化合物

蓄電池充電前的狀態(tài)檢查　　檢查摩托車蓄電池電壓是否低于標準值，有條件的可檢測一下電解液的比重是否低于1.28(20℃)。要觀察蓄電池內部，若有一個或幾個電池單元發(fā)生腐蝕，極板變白，或底部有物質聚積，或

關鍵材料一：聚合物隔膜　　本章的主題是隔膜，隔膜是含有大量微孔結構的聚合物絕緣膜，在電池中是非活性組份，但其實影響著鋰電池的很多性能，尤其是安全性能。　　本章首先分析了隔膜市場的產業(yè)格局，令大家傷心的

基準電壓源是精密的模擬集成電路，您無法（或者說很難）從基準電壓源獲取電流。如果您需要精密電壓和少量電流，則需要一個帶有外部元件的外部 LDO 以及 PCB 空間。