風景背面的珠海銀隆面對許多應戰： 鈦酸鋰電池 一方面具有安全快充、耐寬溫文循環壽命長的長處，可是另一方面，缺陷也非常顯著。 眾所周知，珠海銀隆的主業是鈦酸鋰電池，現在

豐田汽車全球混合動力汽車銷量達到500萬輛，得益于普銳斯的成功，PEVE也發展成車用電池領域的霸主——現有混合動力車用電池95%的市場份額為鎳氫動力電池，而PEVE又占據著其中80％以上的市場份額，截至2013年7月，這家公司的電池銷量已累計裝車達到600萬輛...

第一種是碳負極材料：目前已經實際用于鋰離子電池的負極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。第二種是錫基負極材料：錫基負極材料可分為錫的氧化物和錫基復合氧化物兩種。

近年來，我國開始大力發展動力電池和共享交通等相關產業，中國的動力型鋰離子電池相關行業也迅速發展，快充快放二次電池開始為大家所熟悉。

鋰金屬電池通常是不可充電的，且內含金屬態的鋰。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，并且是可以充電的。

要想把一個東西說的明白清楚，那就要說得有條有序。目前市場上，數碼相機所使用的電池類別主要有三種，分別是堿性電池、鎳氫電池和鋰電池。下面就先給大家介紹一下這三種電池以及它們的優缺點。

有很多關于iPhone充電技巧的文章中，都會有這樣一個內容，就是不要將手機用到關機在充電。但是在日常使用中，還是有很多人有一個誤區：將iPhone用到關機或者即將沒電關機再去充電。這其實是對iPhone電池傷害非常大的，這究竟是怎么回事呢？

　在新能源汽車事故中，鋰電池著火或爆炸是最主要原因。而減少以致于消除這類事故有兩個方法，一是改變鋰電池本身，另外一個方法是使用液體硅膠作灌封材料，起到防火阻燃作用。

鋰離子電池內部帶有保護電路，當鋰電池正、負極短路時，輸出電壓立即降到1V以下，撤去短路后電壓不能自行恢復，須充電數秒鐘才能恢復正常。鎳氫、鎳鎘電池無此特性，瞬間短路一消失，電壓便立即恢復。

一般消費者很難從中看出門道，今天小編就帶大家去研究研究關于動力電池中的各種門道，看看這些電池都有什么優缺點！