鋰電池叉車的市場需求正迅速超過鉛酸電池叉車，中國電動叉車廣泛應用鋰電池的時代正在到來。

如今，大多數電子設備例如智能手機、平板電腦、可穿戴設備、電動汽車都使用的是可循環充電的鋰離子電池。可是，這些鋰電池使用兩到三年時間，功能和效率就會退化，甚至壽命結束。

包裹里的填充物不僅可以保護貨品不壓碎，也可以成為新型鋰電池的制作材料

如今，電動汽車越來越受歡迎。相對于燃油汽車，電動汽車節省能源，操控性更好，然而電動汽車也有一個硬傷，就是充電和續航問題。日前，哈工大化工與化學學院陳剛教授帶領的能量轉換材料團隊在鋰離子電池負極材料研究方面取得重要進展，有望實現電動汽車快速存儲和輸出電能。該研究成果發表于材料科學領域頂級期刊《先進材料》，并被選為當期封面文章。

電子發燒友為您提供的固體氧化物燃料電池，固體氧化物燃料電池體氧化物燃料電池(Solid Oxide Fuel Cell，簡稱SOFC)屬于第三代燃料電池，是一種在中高溫

蓄電池是帶液并荷電出廠，建議用戶裝車使用前最好補充電。因為蓄電池在貯存和運輸過程期間電量要損失

10月16日上午，實聯新能源電池宿遷有限公司舉行奠基典禮。市委常委、宿遷經濟技術開發區黨工委書記張昊，市委臺辦主任徐麗麗，臺玻集團總裁、實聯集團董事長、實聯化工（江蘇）有限公司董事長林伯實出席奠基典禮

2018年儲能鋰電池市場出貨量7.6GWh,高工產研鋰電研究所（GGII）調研顯示，2018年儲能鋰電池（含通訊、電網、家庭、數據中心等儲能場景）市場出貨量7.6GWh，同比增長90.2%，市場規模99.7億元，同比增長率38.5%。儲能鋰電池產業還處于孕育期，體量與未來

弗爾賽3月21日晚間發布公告，公布了多項與濰柴集團燃料電池關聯交易，總額達到4500萬元。

簡述鋰離子電池的工作原理很多人的誤解是鋰離子電池中含有金屬鋰，其實它只是一種鋰離子化合物，在充電時正極分解鋰離子，電池的負極是碳。鋰離子從正極化合物中嵌入和釋放的過程是電池充放電的過程。一般人們用嵌入