高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，前段設(shè)備總體國產(chǎn)替代率88%，中段設(shè)備總體國產(chǎn)化替代率90%以上，而后段設(shè)備總體國產(chǎn)替代率超過95%。其中，后段檢測單機設(shè)備市場的集中度較高，前三企業(yè)市場占比達45%。

　鉛酸電池 　　其中，以鉛酸蓄電池為數(shù)量最多。鉛酸蓄電池的價格最低，也最常用，中國是全世界鉛酸蓄電池最大的生產(chǎn)國。其含污染的成分比較少，可回收性好。缺點是比容小。也就是說，在同樣的容量下，電池重量和體積都大。目前的鉛酸蓄電池基本上是由浮充類型的電池發(fā)展而來的。浮充電池不適應(yīng)快速充電和大電流放電，雖然技術(shù)人員的花費了大量的心血進行了卓有成效的改進，可以進入實用了，但是其壽命還是非常不理想的。

未來幾年，隨著鋰電池價格的進一步下降和容量的進一步提升，電動車、插電混合動力車會越來越便宜，性能越來越好，電動車取代燃油車的進程才剛剛開始。

5月10日，北京市環(huán)保局發(fā)布《2018年度第七批符合環(huán)保排放標準車型目錄的公告》，其中包括2018年第七批電動車型目錄。長安、江淮、北汽、通用五菱、奇瑞、比亞迪、南京金龍，上海申龍、鄭州日產(chǎn)等21家車企的54款純電動車型入選。

　　隨著新能源車保有量的持續(xù)增長，與規(guī)模龐大的動力鋰電池需求伴生的將是鋰電池回收和梯次利用的行業(yè)機遇，發(fā)展動力鋰電池回收和梯次利用產(chǎn)業(yè)，既是必須的（避免環(huán)境污染和資源浪費），也是具有可觀經(jīng)濟性的。

當(dāng)?shù)貢r間10月9日上午，瑞典皇家科學(xué)院在斯德哥爾摩宣布，將2019年諾貝爾化學(xué)獎頒給美國科學(xué)家約翰·B.古迪納夫、英國科學(xué)家M.斯坦利·威廷漢和日本科學(xué)家吉野彰，以表彰他們“開發(fā)鋰離子電池”的貢獻。他們將分享900萬瑞典克朗（約合人民幣650萬元）的獎金。??約翰·B.古迪納夫是鋰電池之父，他使鋰電池體積更小、容積更大

電子發(fā)燒友為您提供的色環(huán)電阻識別及精度，色環(huán)電阻是在電阻封裝上（即電阻表面）涂上一定顏色的色環(huán)，來代表這個電阻的阻值。帶有四個色環(huán)的其中第一、二環(huán)分別代表阻值的前兩位數(shù)；第三環(huán)代表倍率；第四環(huán)代表誤差。

8月13日上午，通利科技（GRT,韓國 KOSDAQ 上市公司）和韓國 PROTEM 株式會社在江陰簽署投資諒解備忘錄，通利科技將控股收購韓國 PROTEM 株式會社。

隨著越來越多的國家重視環(huán)境保護，新能源汽車正在越來越多的國家被開發(fā)和推廣。同時，業(yè)內(nèi)人士估計，2015年新能源汽車電池累計報廢約2 - 4萬噸。新能源汽車動力電池的回收利用已成為一個不容忽視的問題。動

鋰電池電解液成分 鋰電池電解液是電池中離子傳輸?shù)妮d體。一般由鋰鹽和有機溶劑組成。電解液在鋰電池正、負極之間起到傳導(dǎo)離子的作用，是 鋰離子電池 獲得高電壓、高比能等優(yōu)點