建一個5G基站 到底要花多少錢？,自從國內5G正式宣布商用之后，全國各地的5G網絡建設速度明顯加快了。5G基站的身影，出現在越來越多的城市、角落。5G信號的覆蓋范圍，也在不斷擴大。（來源：微信公眾號“鮮棗課堂”作者：小棗君）這意味著，5G的投資

揭秘SKI全球鋰電戰略布局-近日，據外媒報道，SK Innovation與大眾汽車和中國伙伴洽談成立電池合資企業，已經接近達成協議在中國興建一座工廠。SKI是誰？其對鋰電產業發展有何戰略布局？對中國鋰電行業的發展又將帶來哪些影響和啟示？SMM將從產品發展方向，產能擴張路線，上下游合作重點等方向為讀者揭秘SKI 的全球鋰電戰略布局。

擁有全球第一大鈷產品的產量的華友鈷業，將目光又轉向了另一個待開采的“鈷礦”。那就是廢舊動力鋰電池。新能源汽車行業動力鋰電池已經廣泛采用三元鋰離子電池，正極材料中，含有高價值的鈷。等這些動力鋰電池退役，可提取出來

現在無論是到實體店，還是網上買干電池，各種品牌、各種規格的電池琳瑯滿目，但其實無外乎就是堿性電池和碳性電池兩大類。

最近炒得火熱的華為榮耀Magic2，將首次采用石墨烯電池技術，石墨烯概念在經歷了一年的沉默期后重新火了，在電動車領域也掀起了熱議，那么充電10分鐘，續航1000公里的石墨烯電池，真的存在嗎？

金冠電氣(300510)7月6日公告稱，公司董事會審議通過，將非公開發行股票募集的部分重組配套資金2.68億元向遼源鴻圖鋰電隔膜科技股份有限公司(下稱“鴻圖隔膜”)增資，其中2.38億元用于實施鋰離子電池隔膜三期工程項目，3000萬元用于隔膜研發中心項目的建設。

市場向來就是把雙刃劍，國內軟包電池企業在享用下游應用領域需求增長帶來的市場蛋糕的同時，也正在經受因訂單交付壓力而帶來的種種挑戰。

我國首個純電動乘用車動力電池自動快換及智能管理網絡系統，近日在第25屆世界大運會投入使用，這標志著我國在新能源汽車的商業模式創新和應用上邁出重要的一步。

手機電池保養方法建議： 1、手機第一次充電不需要12小時，手機屏幕上顯示電量充滿的時候就可以不用充了。隨用隨充就是最好的了。最好不要用萬能充，萬能充電流不穩定且質量參差不齊，盡量使用原配充電器。

低速電動汽車在沒有國家政策和資金的支持下，完全依靠市場的需求而發展起來的產業。在新能源電動汽車行業扮演了一定的角色。然而目前低速電動汽車絕大多數使用的是發展成熟的鉛酸電池作為動力，很少采用鋰電池作為動力。低速電動汽車采用鉛酸電池作為動力的原因很大程度上是因為目前在成本這塊鉛酸電池具有競爭性的優勢。而且鉛酸電池發展比較成熟，性能穩定，安全性比較好。所有這些都是讓低速電動汽車在動力電池的技術路線上選擇了鉛酸電池。