鋰電池生產(chǎn)制造工藝流程鋰電池的生產(chǎn)工藝比較復(fù)雜，主要生產(chǎn)工藝流程主要涵蓋電極制作的攪拌涂布階段（前段）、電芯合成的卷繞注液階段（中段），以及化成封裝的包裝檢測階段（后段），價值量（采購金額）占比約為（

在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)處理速度越來越快，數(shù)據(jù)流量和存儲空間越來越大，系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性越來越高，而電子設(shè)備體積不斷減小，集成度不斷增高，功耗不斷降低。

不得不看的電池的正確使用方法。

說起比亞迪，最讓人熟知的就是“股神”巴菲特在2008年金融危機(jī)時，通過旗下公司入股比亞迪10%的股份。從此比亞迪以及王傳福名揚(yáng)世界資本市場，該股票2009年在香港市場創(chuàng)下了80港幣的高價

近日，北京公共交通控股(集團(tuán))有限公司(下稱“北京公交”)就其“百輛雙源無軌電動公交車示范運(yùn)行項目”進(jìn)行招標(biāo)，目前已經(jīng)定標(biāo)——中信國安盟固利動力科技有限公司(下稱“盟固利”)獲得動力電池包的全部100套訂單。

動力電池制造朝著規(guī)模化、自動化、智能化趨勢發(fā)展，除了產(chǎn)線實現(xiàn)自動化之外，物流系統(tǒng)應(yīng)用AGV，也成為動力電池現(xiàn)代化智能工廠的標(biāo)志性配置之一。高工鋰電獲悉，動力電池制造工序間的銜接日趨柔性化，產(chǎn)線到倉儲的

鋰電池廠商教你鋰離子電池容量測試方法。鋰電池的容量有多大，是設(shè)備能夠使用多長時間的前提，鋰電池生產(chǎn)廠家一般都有專用的設(shè)備進(jìn)行檢測以保證出貨產(chǎn)品的質(zhì)量合格。

電子發(fā)燒友為您提供的提升硅太陽能電池效率的兩種技術(shù)，最近，研究人員在尋求提升太陽能電池效率方面，取得了突破性的技術(shù)進(jìn)展。其中有通過干法絨面優(yōu)化上表面的結(jié)構(gòu)和在外延層/襯底界面處插入一個中間多孔硅反射鏡。采用這兩種方式

動力電池連接器的安全、可靠運(yùn)行是保證電動汽車動力系統(tǒng)正常運(yùn)行的核心器件，動力電池連接器是電動汽車動力系統(tǒng)上不可或缺的一部分，動力電池連接器安全性、可靠性、環(huán)保的是動力電池連接器設(shè)計的要點(diǎn)。

鋰離子電池以含鋰的化合物作正極，只有鋰離子，無金屬鋰。通常為錳酸鋰、鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰等材料，目前大部分的鋰離子電池正極的活性物質(zhì)仍采用鈷酸鋰，因鎳鈷錳酸鋰結(jié)合了錳酸鋰和鈷酸鋰兩者材料的優(yōu)勢