三元動力鋰電池和磷酸鐵鋰電池的對比　1.能量密度比較　　磷酸鐵鋰電池單體，能量密度為120Wh/kg，成組后為80Wh/kg；三元鋰電池單體，能量密度為180Wh/kg，成組后能量密度為110Wh/k

瀚氫動力劉彥杰：車載氫系統關鍵技術研究與實踐導語 – 上海瀚氫動力科技有限公司董事長劉彥杰博士發表題為“車載氫系統關鍵技術研究與實踐”的主題演講

電荷泵升壓電路及其工作方法解析-本文主要介紹了電荷泵升壓電路及其工作方法解析。電荷泵也稱為開關電容式電壓變換器，是一種利用所謂的“快速”（Flying）或“泵送”電容（而非電感或變壓器）來儲能的DC-DC（變換器）。電荷泵通過控制泵電容及調節開關來保持穩定的輸出電壓，電荷泵開關網絡在泵電容充電和放電變換周期內可以實現泵電容的并行或串行排列。

自2014年我國新能源汽車展開全面推廣工作以來，我國新能源汽車產業逐漸步入快速發展軌道，根據動力電池5-8年的使用壽命推算，2020年我國動力電池將進入規模化退役階段。中汽中心預測，2020年我國動力電池累計報廢量將超過20萬噸。

UPS空運鋰電池事件，鋰電池空運出口要求。在UPS航空運輸領域，鋰電池卻是一個不折不扣的“危險分子”。經常乘坐飛機的人應該會注意到，在托運的行李中是不能夾帶鋰電池的。

太陽能光伏技術是將太陽能轉化為電力的技術，其核心是可釋放電子的半導體物質，最常用的半導體材料是硅。太陽能光伏電池有兩層半導體，一層為正極，一層為負極，當陽光照射... 關鍵字：光伏 太陽能 光伏電池 光伏發電技術。

鋰電池是一個要求高品質、高安全的產品、消費者在使用時往往不清楚電池的性能，導致在使用時電池的工作效率往往達不到理想目標，有時甚至盲目使用還會引起電池爆炸事件的發生，人生安全也會受到損傷。近兩年來，電動車的安全事故此起彼伏，引發了社會和政府的廣泛關注，其中質量安全的重點就是鋰電池，而其電池標準又是質量控制中的重要一環。那么如何對鋰電池進行檢測，電動車鋰電池檢測標準又是什么呢？

近日，在日本幕張展覽館舉行的“2018日本高新技術博覽會”上，日本的村田制作所展出了厚度為0.05毫米的超薄型鋰離子電池。這種電池被稱為“全固態薄膜電池”，是能夠在樹脂膜上形成的薄膜電池。

日前，澳洋順昌（002245）在2018半年報中披露，在高鎳NCA產品儲備上，天鵬電源已經完成18650型號3.5AH產品的技術儲備，可以根據電動汽車客戶要求投產系統能量密度超過160Wh/kg的高能量密度電池。

12月29日，成飛集成(002190)公告稱，中航鋰電(江蘇)有限公司(下稱“中航鋰電江蘇公司”)擬啟動產業園二期工程建設項目。項目總投資規模為437340萬元，建設年產50億瓦時三元材料鋰離子動力電池生產線。