2018年11月6日，在亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會(CeMATAsia2018)上，杭叉集團股份有限公司(以下簡稱“杭叉集團”)舉行了產品發布會，重磅發布了最新的“XC系列新能源叉車”和“杭叉-C系列鋰電池”。

10月17日，雙杰電氣(300444)公告稱，旗下參股公司天津東皋膜技術有限公司(簡稱：天津東皋膜)與深圳市比克電池有限公司(簡稱：比克電池)簽署了合作框架協議，比克電池擬向天津東皋膜采購動力電池隔膜超過1.4億平米。

9月10日，鵬輝能源在發布的《投資者關系活動記錄表》中表示，公司量產的磷酸鐵鋰動力電池單體電芯能量密度目前為170Wh/Kg，計劃明年達到180Wh/Kg，2020年達到200Wh/Kg;量產三元材料動力電池單體電芯能量密度目前為230Wh/Kg，計劃明年達到260-280Wh/Kg，2020年達到300Wh/Kg。

吉林打造“白城—長春”西部氫能走廊導語 – 日前，吉林省白城市宣布聯合一汽解放汽車有限公司等相關企業，共同打造“白城——長春”吉林西部氫能走廊，建設新能源與氫能區域產業集群。

聚合物鋰電池充電膨脹是什么原因? 聚合物軟包鋰電池稱鋰 聚合物電池 ，與液鋰電池相比具有能量密度高、更小型化、超薄化、輕量化，以及高安全性等多種明顯優勢。但是缺點也是不

磷酸鐵鋰電池在一般情況下是不會出現爆炸起火的的。正常使用時磷酸鐵鋰電池的安全性較高，但是事無絕對，在一些極端情況下還是會發生危險的。這跟各公司的材料選擇、配比、工藝過程以及后期的使用是有很大關系的。　

業界期盼已久的專屬保險條款已經和保險公司見過第一面了。日前，中國保險行業協會向各財險公司下發了新能源汽車綜合商業保險示范條款征求意見的通知。業內人士認為，新能源汽車專屬商業保險有三大亮點值得關注，一是

36氪獲悉，克能新能源宣布完成數億元人民幣的A輪融資，由中金匯融領投、超威集團戰略投資，同時將公司總部落地河南安陽。大桉資本擔任獨家財務顧問，鴻洲數訊擔任政府落地顧問。本輪融資將主要用于產品量產和市場

電池自放電分析電池的自放電是指電池在未使用狀態下，電池容量自然損失的現象。通常情況下，電池的自放電程度主要受正極材料、電池的制作工藝、電解液性質、溫度和時間等因素影響。自放電使電池損失一部分容量，不同

隨著新建產能的陸續完工投產，近年來，以三元鋰材料為正極的動力電池已經大范圍取代了過去以磷酸鐵鋰為正極的動力電池。三元材料生產的三大主要環節是混料磨料、高溫燒結、粉碎分解，每個環節的控制以