雖然高容量的Si負極材料的應用逐漸普及，但石墨負極憑借著優異的電化學性能仍然是目前主流的鋰離子電池負極材料。在充電過程中Li+從正極脫出經過電解液擴散到負極表面嵌入到石墨負極內部，放電的過程則正好相反

電動車“自燃”這個話題又上了頭條，這次的事件是發生在上海的一個小區地庫，一臺特斯拉電動車在地庫里停車時突然發生了爆炸，從車子冒煙到發生爆炸只在短短的4秒鐘之內，本期冷科技，我們就以此為事例，跟大家聊聊電動車自燃的這些事。

能源瓶頸和環境污染已成為全球性問題，交通污染已成為中國城市PM2.5等顆粒污染物的來源之一，霧霾天氣頻頻發生，控車治霾的思路被廣泛提及。

過去，人們總以為氫氣是一種化學元素，很少把它作為能源來看待。自從出現了火箭和氫彈之后，氫氣又變成了航天和核武器的重要材料，現在又將其制成氫燃料電池，為人們提供電能。那么，氫氣是怎樣發電的呢?

自鋰電池或鉛酸電池面世后，液流電池就銷聲匿跡了。幾十年前，這項技術從美國國家航空和宇宙航行局(NASA)計劃落地，進入“公民”和企業手中，此后似乎每個人都聽說過這種電池。一段時間以來，在經歷了一些動蕩和快速整合后，氧化還原液流儲能在超過四小時儲能領域獲得了成功。過去幾周，上演了動蕩和成功并存的故事。

中國科學院物理研究所發布新聞稱，(全球)首輛鈉離子電池低速電動車在物理所園區內示范演示，目前鈉離子電池的能量密度已達到120Wh/kg，是鉛酸電池的3倍左右?！暗统杀锯c離子電池有望在低速電動車、電動船、家庭儲能、電網儲能等領域獲得應用?！敝锌圃何锢硭墓俜綀蟮肋@樣寫。

氫能源首次寫入政府工作報告，讓這行業成為大家關注的焦點。業內人士認為，氫燃料電池具有零排放、零污染的特性，是終極新能源動力解決方案。燃料電池發展將掀起新一輪能源革命，未來氫燃料電池市場規?？蛇_萬億級別。在政策的支持下，未來氫能或將迎來產業爆發。

讓再生能源迎來新的高度，中國正計劃領銜全球，于2030年建造出放置在高空軌道的太陽能發電站。不像地表太陽能電站受到日照時間限制，位于36000公里高的電站將不受大氣層、晝夜、季節變化干擾，真正成為“取之不盡”的能源。

磷酸鐵鋰電池在一般情況下是不會出現爆炸起火的的。正常使用時磷酸鐵鋰電池的安全性較高，但是事無絕對，在一些極端情況下還是會發生危險的。這跟各公司的材料選擇、配比、工藝過程以及后期的使用是有很大關系的?！?/p>

電池自放電分析電池的自放電是指電池在未使用狀態下，電池容量自然損失的現象。通常情況下，電池的自放電程度主要受正極材料、電池的制作工藝、電解液性質、溫度和時間等因素影響。自放電使電池損失一部分容量，不同