蓄電池電壓為12v的容量有2.2AH、7AH、14AH、17AH、24AH、32AH、45AH、60AH、80AH、105AH、120AH、160AH、198AH。 　　化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能；需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池(StorageBattery)，也稱二次電池。

作為2010年度諾貝爾物理學獎主題，石墨烯進入應用領域已呼之欲出。許多科學家認為該產品是革命性的新材料，將推動電子產業步入新的發展階段，撬動至少千億級的產業鏈。那么，它為什么有如此大的撬動力呢？《礦業匯》帶您走近石墨烯！

電動自行車一般用的電池有3種，鉛蓄電池、鎳氫電池、鋰離子電池。鋰電池電動自行車很輕巧，用電時間長，和鉛蓄電池相比有哪些優缺點呢?

前段時間，科技部發布了《國家重點研發計劃新能源汽車重點專項實施方案（征求意見稿）》。方案分析了我國新能源汽車產業面臨的現狀和發展趨勢，指出面對我國2020年以后乘用車百公里平均油耗降低到5升以下的嚴格油耗法規，開發新能源汽車技術是汽車能源動力系統可持續發展的唯一途徑。

由于IGBT類電源的特殊性，于一般的電源相比其中很多器件都會有相應的改動。濾波電容就是其中一個變動較大的器件。為了為大功率電源進行不間斷的供電，

通信電源在整個通信行業中雖然占的比例比較小，但它是整個通信網絡的關鍵基礎設施，是通信網絡上一個完整而又不可替代的獨立專業。

今天試圖整理動力電池BMS功能安全開發流程相關資料，在驗證部分的資料不太充分，后面有機會再進行補充。

如今使用鋰電池的產品有很多，像我們日常能夠接觸得到的手機、電腦、相機乃至純電動汽車等等。由于手機、電腦、相機等產品更早出現在市場中，所以它們的電池表現也代表了絕大多數消費者對于電池的第一印象。由此延伸到我們的純電動汽車，在使用過程中，電池組會不會像這些數碼產品一樣出現衰減呢?什么樣的使用狀況會造成電池組的損耗呢?今天就來一一為你解答。

動力磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池誰更好？當下動力電池呈現出多技術路線共同發展的趨勢，主要圍繞著磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰四種電池材料，在各自的應用。

雖然高容量的Si負極材料的應用逐漸普及，但石墨負極憑借著優異的電化學性能仍然是目前主流的鋰離子電池負極材料。在充電過程中Li+從正極脫出經過電解液擴散到負極表面嵌入到石墨負極內部，放電的過程則正好相反