在汽車蓄電池行業(yè)中存在大量的專業(yè)術(shù)語(yǔ)，甚至有部分圈內(nèi)人都不太明白。為了便于大家了解，今天小編就來盤點(diǎn)一下蓄電池的常見術(shù)語(yǔ)解釋，建議大家收藏起來，當(dāng)看到一個(gè)術(shù)語(yǔ)不明白時(shí)，可以方便查看。

鋰電池UPS常見技術(shù)參數(shù)。挑選鋰電池UPS的時(shí)候，當(dāng)自身根據(jù)所需求應(yīng)用鋰電池UPS的領(lǐng)域或者根據(jù)鋰電池廠家的建議選定了具體類型的鋰電池UPS，比如說機(jī)房選機(jī)架式UPS或者塔式UPS之類的。選定了鋰電池UPS的類型之后呢?之后就需要更具體的參數(shù)了。

鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是什么?缺點(diǎn)是什么?鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是什么?1. 鋰電池具有高壓平臺(tái)，單個(gè)電池的均勻電壓為3.7v或3.2v，約等于三塊鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯(lián)電壓，有利于形成電池電源群。2. 與電池相比，鋰

石墨烯被認(rèn)為是未來最具潛力的材料之一，但就目前而言，它的泡沫成分大于實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，阻礙這種材料普及的因素很多，可量產(chǎn)性和成本則是最主要的普及障礙，石墨烯電池要想在短期內(nèi)徹底取代鋰電池恐怕還有很長(zhǎng)的路要

今天小編要為大家介紹的內(nèi)容是汽車知識(shí)，很多的朋友們都知道我們現(xiàn)在的電動(dòng)汽車的行業(yè)是很廣的我們現(xiàn)在的大城市都用的電動(dòng)車，那大家就跟小編來了解一下鋰電池品牌吧。

鋰電池主要負(fù)極材料有錫基材料、鋰基材料、鈦酸鋰、碳納米材料、石墨烯材料等。鋰電池負(fù)極材料的能量密度是影響鋰電池能量密度的主要因素之一，鋰電池的正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)、隔膜被稱為鋰電池的四個(gè)最核心材料。

目前已經(jīng)有越來越多的智能手機(jī)開始支持快速充電技術(shù)，大大提升了使用效率。

9月26日晚，堅(jiān)瑞沃能(300116)發(fā)布公告，公司與深圳前海新華絲路基金管理有限公司簽署《設(shè)立新能源產(chǎn)業(yè)投資基金合作協(xié)議》，雙方共同發(fā)起設(shè)立西安新能源產(chǎn)業(yè)投資基金有限合伙企業(yè)(暫定名)，管理人為新華絲路基金，規(guī)模不低于人民幣20億元(可根據(jù)投資項(xiàng)目實(shí)際需要適時(shí)調(diào)整)，新華絲路基金認(rèn)繳出資100萬(wàn)元，堅(jiān)瑞沃能擬認(rèn)繳出資額為人民幣1億至5億，將以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為主要投資方向。

網(wǎng)傳寧德時(shí)代要徹底放棄NCM811轉(zhuǎn)投磷酸鐵鋰？真相到底是什么？,最近新能源車行業(yè)新聞不少，但沒有一條有下面這條勁爆：根據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息指出，寧德時(shí)代傳講在未來徹底放棄NCM811技術(shù)路線，徹底轉(zhuǎn)投磷酸鐵鋰，原因是因?yàn)镹CM811的安全性得不到保障。實(shí)話說這條新聞的靠譜程度，在我看過