動力電池包高壓回路， BMS通過主正主副兩個繼電器控制回路通斷。理想的高壓上下電策略，高壓回路下電后，繼電器再執行斷開回路的動作。但在很多系統中，并沒有實現這種理想，繼電器總會遇到帶載分斷的情形。傳統

鉛酸蓄電池基本知識1、基本定義電能可由多種形式的能量變化得來，其中把化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池，電池有原電池和蓄電池之分，放電后不能用充電的方式使內部活性物質再生的叫原電池，也稱

聽說“國內固態電池量產了”的消息時，小編并沒有特別激動，第一反應是：真的假的?。慨吘龟P于固態電池的量產出過不少假消息?？蛇@次卻是真的！

UPS電源廠家解讀機房UPS供配電系統有幾種供電方式？機房因為是存放服務器和重要數據的地方，是一天24小時不斷電地運行的，同時為了保障市電斷電之后不影響到機房的正常運行。

1 引言伴隨社會經濟的飛速發展，能源消耗持續增加，環境問題日益突出，開發、利用太陽能作為新能源成為大勢所趨。太陽能發電無需燃料，具有無污染、安全、無噪聲、運行簡單可靠、資源的相對廣泛性和充足性、長壽命等 ...

液氮凍結電池技術獲突破 將是運輸損壞或有缺陷鋰電更安全的方法-目前，要運輸損壞和有缺陷的鋰離子汽車電池困難重重，因為立法部門規定這些電池必須要裝置在防爆箱內，而一個防爆箱價值數萬人民幣。

在 儲能 和動力兩大 鋰離子電池 主要應用領域目前都處于發展初期的情況下，安全無疑成為最需要全力解決的首要問題。 動力、儲能火災事故敲響安全警鐘 中國汽車工業協會數據顯示

Holtek針對鋰電池保護應用領域，全新推出HT45F8550／60鋰電池保護SoC MCU。相較于傳統鋰電池保護控制器，HT45F8550／60內建高精準度（±1％）LDO及各節鋰電池電壓檢測電路，

氫能應用環節是氫能產業鏈的末端，包括將氫直接作為燃料應用于工業、大規模發電等領域，氫燃料電池、氫燃料電池汽車等領域。目前主要在氫燃料電池和氫燃料電池汽車這兩個領域

如今，電動車越來越趨于高端智能化的方向發展。電動車研發制造技術在不斷進步，電動車制作工藝也日漸成熟。但是有一項弊病，卻一直制約著電動車的發展，那就是電池！