動(dòng)力鋰電池包軟包，模組主要組成和設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析。電池模組可以理解為鋰離子電芯經(jīng)串并聯(lián)方式組合，加裝單體電池監(jiān)控與管理裝置后形成的電芯與pack的中間產(chǎn)品。

4月23日，連城縣舉行福建連城新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目簽約儀式。

中國中車將運(yùn)行了三年的鎳氫電池及配套電池管理系統(tǒng)交還給了中科眾瑞清潔能源股份有限公司，并鄭重給出這樣一段評(píng)價(jià)：長達(dá)三年，在此期間無任何維護(hù)，運(yùn)用情況良好。從近期各單體電池電壓檢測數(shù)據(jù)來看，配備了電池管理系統(tǒng)的該批次鎳氫電池組，各單體電壓一致性良好。

目前，各大電池廠商都已采用高鎳的動(dòng)力型的正極材料，提高能量密度作為下一代的動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)目標(biāo)。三元鋰電池在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，在國外起步還是比較早的，并且也應(yīng)用得非常成功，在各個(gè)車型上應(yīng)用得非常成功。

作為新能源汽車的重要組成部分，電池的性能在很大程度上決定了車輛的綜合表現(xiàn)。目前，市面上的新能源車采用的電池種類各不相同，那么它們分別有怎樣的特性呢？究竟哪種電池的綜合表現(xiàn)更佳？下面，我們就對幾種主流的新能源汽車電池類型做一個(gè)盤點(diǎn)。

堿性電池也稱為堿性干電池、堿性鋅錳動(dòng)力電池、堿錳電池，是鋅錳電池系列中性能最優(yōu)的品種。適用于需放電量大及長時(shí)間使用。堿性電池內(nèi)阻較低，產(chǎn)生的電流較一般錳電池大，而環(huán)保型含汞量只有0.025%，無須回收

鎳氫電池激活分為兩種類型：一是新電池容量激活，二是舊電池去內(nèi)阻激活。 ??? 對于新的動(dòng)力電池的激活論述較多，首先要明確，新電池激活的目的是通過激活電池中的活性因子而激發(fā)電池活性。原因在于，鎳氫電池的

鋰聚合物電池是指的全固態(tài)或凝膠太為電解液的鋰離子電池。一般采用鋁塑復(fù)合膜作為包裝材料。世界上目前只有兩家是真正的鋰聚合物電池。一個(gè)是日本的SONY，一個(gè)是中國的ATL

在剛剛過去的2014年里，對于中國鋰電池行業(yè)來說，留下了諸多興奮，那就是在新能源汽車市場井噴般發(fā)展的帶動(dòng)下，整個(gè)行業(yè)迎來了大發(fā)展，整體市場呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢。

氫燃料電池能否在無人機(jī)行業(yè)規(guī)模化、商業(yè)化應(yīng)用，爭的是當(dāng)下，一件工業(yè)產(chǎn)品的成熟是個(gè)漫長過程，無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展，不止眼前的茍且，還有更廣闊的未來值得探索。