電動自行車由于經濟實惠，早已成為較低收入群體的交通工具。電動車使用中最大的一筆集中開支，就是更換蓄電池的費用。一般更換一組蓄電池，商家給予的保修期是一年，正常情況下，大多數可以使用1年半。更換一組36v(3只)的，價格在270元左右，48v(4只)的，價格在350元左右，這個價格是沖抵了舊電池回收費用的。

數碼相機需要電池以維持正常運作。一般情況下，數碼相機可以采用干電池、堿性鋅錳電池、鎘鎳電池、氫鎳電池、鋰離子電池以及鋰電池等作為其電源。

“山竹”過后，人們仍然心有余悸。在見證了大自然的威力之后，也看到了電動汽車的脆弱。在深圳，由于“山竹”來襲，從9月15日20時起，充電站陸續關閉，暫停充電服務。

手機鋰電池大家聽得多，但這玩意又是怎么分類的呢？（下文鋰離子電池簡寫成鋰電）其實在電子產品領域，鋰電池常見的有液體鋰離子電池與聚合物鋰離子兩種。

可以預見，未來一段時間儲能市場電池的主流類型為方形硬殼和方形軟包裝100Ah以上的大容量電池。磷酸鐵鋰配硅碳負極被業內認為將是未來一段時期主流的材料體系，產品采用扁卷和疊片的工藝，具有安全性、長壽命、低成本的特征。

簡單來說，經歷越多次數充電，鋰電池的最大理論續航能力就會越弱。如果你現在購買一部 iPhone 7，按照一天一充的規律使用下去，一年之后它的最高電量實際就只有70-80%。

前段時間新機頻發，除了功能配置，網友最關心的就是手機的電池容量，看到3000mAh的電池就嫌太小要開噴，難道廠商真沒辦法造大容量電池的手機？

外形小巧的鋰電池電動自行車，重量只有16公斤左右，電池只有一本書大小，才2.5公斤重，可以放在包里拎著走，還可以用來給電腦充電，而與之馬力相當的鉛酸電池重量則在15公斤左右。

9月25日，碳納米管龍頭企業天奈科技正式在科創板掛牌交易。本次IPO共擬募資8.29億元，主要投向“年產3000噸碳納米管與8000噸導電漿料及年收集450噸副產物氫項目”、“石墨烯、碳納米管與副產物氫及相關復合產品生產項目”、“碳納米材料研發中心建設項目”。

鋰電池分類1、市場上習慣用的兩種分類方式：按極片材料分類和按產品外觀分類。A、按極片材料分類正極材料：磷酸鐵鋰電池（LFP）、鈷酸鋰電池（LCO）、錳酸鋰電池（LMO）、（二元電池：鎳錳酸鋰/鎳鈷酸鋰