鋰電池壽命問題：循環充放電一次就是少一次壽命嗎?回答這個問題前，我們先來說說鋰電池循環壽命的測試條件。

所以提醒大家，鼓包已經是出大問題的前兆了，不建議再使用。再用下去可能就是短路，發熱，冒煙,燃燒等不堪設想的后果。

據中國之聲《央廣新聞》報道，北京2000輛新能源車電池已過5年保質期。

工業制作硅電池所用的單晶硅材料，一般采用坩鍋直拉法制的太陽級單晶硅棒，原始的形狀為圓柱形，然后切割成方形硅片（或多晶方形硅片），硅片的邊長一般為10~15cm，厚度約200~350um，

EPA（EnvironmentalProtectionAgency，美國環保署）對特斯拉ModelS60kWh和85kWh兩款車的續航測試結果（充滿一次電后在多種天氣和路況下可駕駛英里數的綜合評定結果）分別為208英里和265英里。

";UL";是世界最著名的安全認證標志之一，它是美國保險商試驗所（Underwriter Laboratories Inc.）的簡寫。UL主要從事產品的安全認證和經營安全證明業務，最終目的是使市場得到

現在大家使用的基本上都是智能手機，既然是智能手機，功能多，能滿足人們聊天、購物、玩游戲、看電視等各種需求，當然電量耗得也快，即使是4000毫安的大電池，手機也基本是一天一沖，而白天沒什么時間充電，所以大部分人都是選擇臨睡前充電，然后充一夜的電，第二天早上起床時再拔掉，那么這樣做到底對手機有沒有危害？怎樣充電才能讓手機電池經久耐用呢？

如何擺脫石化能源帶來的環境污染問題，告別霧霾，還人們一片藍天?推動低碳循環發展、推進能源革命、加快能源技術創新已是大勢所趨;在不久的將來，新能源汽車、家用儲能系統等一系列新能源產品將真正走進千家萬戶。

11月13號，捷威動力電池項目在嘉興正式簽約，項目總投資約108億元，計劃建設產能20GWh的動力電池生產基地，其中一期產能規劃6GWh，包括研發中心、生產基地一期等基礎建設，投資近50億元。

鋰電池：宏觀上新能源車將取代燃油車，這是一定的。那么鋰電池為什么漲呢？直接原因是因為納川股份的收購案，先普及一點知識，鋰電池分三派：磷酸鐵鋰派、三元材料派和錳酸鋰派。