最近，有多家企業將鋰離子電池以“鋰電池”為進口品名申報在稅目8507.6000項下。由于涉嫌“歸類差錯”，這些企業均被海關中斷了通關流程，并要求其在補充資料后進行人工核實。

在鋰離子電池負極制備過程中，粘結劑在電極中所占的比例一般為3%-5%之間，如果電極制備過程不需要粘結劑則可以顯著的提高電極的容量，提高電池的能量密度。而且粘結劑通常是絕緣體，會阻礙電解質中離子轉移，進而影響電池電化學性能。因此，設計無需粘結劑的電極材料是很有必要的。

夏季蓄電池容易失效的原因·夏季溫度較高，電化學反應快，蓄電池易老化。·蓄電池在儲存過程中一直存在自放電，隨溫度升高而升高，每升高10度自放電率增加一倍。·現在

電動汽車、大規模儲能和微型器件等領域的發展要求不斷提高現有二次電池的能量密度、功率密度、工作溫度范圍和安全性，而全固態鋰電池作為最具潛力的電化學儲能裝置，近年來受到廣泛關注。　　　　本文闡述了全固態鋰

UPS容量是什么意思？如何估算UPS電源的容量？對于UPS電源來說，UPS電池也是重要的組件之一。電池容量動態計算，通過電池電流對時間的積分來計算的，反映了電池充入或放出的容量。

1、物理微短路　　物理微短路是造成鋰電池低壓的直接原因，其直接表現是電池在常溫、高溫存儲一段時間后，電池電壓低于正常截止電壓。與化學反應引起自放電相比，物理微短路引起的自放電是不會造成鋰電池容量不可逆

鋰離子聚合物電池：一種用聚合物取代液態有機溶劑的鋰離子電池，其安全性較好。優點高能量密度：因電極材料不同而不同，按質量計算，可達150～200Wh/kg（540～720kJ/kg）；按體積計算，可達2

近日，國家公布北京、天津、杭州等首批28個新能源汽車推廣應用城市或區域，以電動汽車為代表的新能源交通再次成為社會公眾熱議的焦點。

在小型風力發電設備中，蓄電池是重要的輔助設備之一。蓄電池在直流發供電系統中起著貯存電能和穩定電壓的重要作用。

連續的高速增長使得我國光伏產業呈現出營養不良的狀態。棄光限電、市場無序、規范標準缺失、補貼拖欠等問題逐漸凸顯，因此行業亟需從“規模至上”向“質量、效率至上”轉變。