磷酸鐵鋰電池過放電壓點8.0V（根據保護板過放點）：在放電的狀態下，如果電池電壓降到8.oV，關斷保護板輸出，電池進入過放狀態；磷酸鐵鋰電池過放恢復電壓點9.2V（根據保護板過放恢復點）。在過放狀態下

電池是一項歷史悠久的技術了，我們對于便攜式小型電池的需求也在逐漸增長著。電池不僅僅只是我們日常生活中的小工具，更是能夠照亮我們整個世界的重要資源。我們的日常生活

鋰電集裝箱儲能系統在市場布局中的意義。儲能是新能源浪潮下，能源結構調整、電力系統轉型升級的關鍵支撐技術。鋰電集裝箱儲能解決方案廣泛應用于大規模新能源發電接入與消納

行業的火爆也帶動著上游原材料價格的暴漲，但總有“例外”出現。根據相關統計數據顯示，占到電解液（動力電池四大關鍵材料之一）七成成本的原材料六氟磷酸鋰的價格，從今年3月開始出現“跳崖式”下跌，從2017年

a)密封膠老化導致密封處有裂紋；　　b)鋰電池嚴重過充電，不同型號鋰電池包混用，電池氣體復合效率差；　　c)灌酸時酸液濺出，造成假漏液。　　d)通常是輸出電流過大、連續放電時間太長，軟包聚合物鋰電池溫

三元聚合物電池是指正極材料使用鎳鉆錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）三元正極材料的鋰電池，三元聚合物電池優缺點明顯。是以鎳鹽、鉆鹽、錳鹽為原料，里面鎳鉆錳的比例可以根據實際需要調整，三元材料做正極的電

磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池有什么區別最明顯的區別是，鐵鋰的標稱電壓為3.2-3.3v，錳的標稱電壓為3.6-3.7v。鐵鋰系統的優點:理論壽命長，理論過充和過放電電阻大。三元體系的優點:能量密度高，低溫

中國電池網 鉛酸蓄電池屬于充電電池，因制造成本低、容量大、價格低廉，而備受人們親睞。然而如果使用不當，其受用壽命將大打折扣。事實證明，采用正確的充電方式，是延長蓄電池使用壽命的有效方法之一。因

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。

二十世紀九十年代以來，鋰離子電池的研究和生產都取得了重大的進展，在各個領域的應用也越來越廣泛，近年來，鋰離子電池也被研究人員用在電動車車上用作動力能源，成為電動車發展的一個新趨勢。本章首先介紹和電池有關的基本概念，然后介紹其鋰離子電池的特點和在電動車上的應用。