電動自行車整車質量不超過55公斤，蓄電池電壓小于或者等于48V，這是新國標的強制規定。以往那種體積大，重量沉的鉛酸電池很難適應于新國標車型使用了，電池輕量化成為電池生產企業面臨的現實問題。

電池安全研究不僅要關注如何防止電池熱失控，同時要研究熱失控的詳細特征。以往的電池熱失控研究對熱量釋放和溫度研究較多，對熱失控過程氣體釋放和產生的顆粒物研究較少。特別是電池熱失控過程產生的顆粒物，目前從了解的情況看僅有美國和日本的相關人員給予了關注和研究，國內關注的很少。

從鋰電池的體積大小來看，18650鋰電池和26650鋰電池也是完全不同的，不過可以互相改裝，但是也是有區別的，粗筒身裝細電池，有一種轉接筒，可以把18650電池加粗，裝進用26650的手電里。　　●電

我們知道鋰電池不像鎳鉻電池那樣具有記憶效應，現在我們經常看到的基本上都是鋰電池，18650也屬于鋰電池的一種，長時間不用電池之后會發現電池充不進去電了，這是由于過放導致，也

18650鋰電池pack工藝焊接時應注意什么？18650鋰離子電池是現在市面上最常見的鋰電池之一，電池PACK里常用的圓柱電池,即人們常說18650,21700,32650等規格電芯。

隨著國六標準的提出隨著而來的就是各種電動汽車的井噴，各種各樣的汽車品牌紛紛出現，那今天咱們就來聊聊電動汽車到底靠譜不靠譜。雖然最近新能源車賣得非常火可是出現事故的也不少。最近，剛剛上市兩個多月的力帆純

目前市場上有鉛酸電池和鋰電池兩種，這兩種類型的充電器是不能混用的，不然電池將直接報廢。因為鋰電充電器和鉛酸電池充電器的充電模式不一樣。鋰電池是恒流恒壓充電，鉛酸是三段式充電。鋰電池充電操控是先依照安穩

對可充電電池有五種可充電電池可供選擇。下表比較了它們的性能和應用程序。目前，消費電子行業最流行的可充電電池是鎳鎘電池(ni-cd)、鎳氫電池(ni-mh)和鋰離子電池。可充電電池省錢。例如，一個AA鎳

磷酸鐵鋰電池充電要求　　鋰電池充電器要求是電壓、電流輸出穩定，需要有大陸CCC強制認證標示，這也是對各個產品安全性的要求。　　磷酸鐵鋰電池容量在1000mAh以下的，選擇5V/500mA充電器或者輸出

隨著電力電子技術的高速發展，電力電子設備與人們的工作、生活的關系日益密切，而電子設備都離不開可靠的電源，進入80年代計算機電源全面實現了開關電源化，率先完成計算機的電源換代，進入90年代開關電源相繼進入各種電子、電 ...