跟著國內排放方針的日漸嚴厲新能源轎車大勢推動以及許多城市搖號購車的方針，新能源車現已成為許多人的新選擇，究竟不用搖號那么困難，一起還有國家相應的補貼方針。新能源車成為未來的發展方向是必然的。

在制作過程中，燒結工藝對電池的各項參數起著至關重要的作用。在大規模生產過程中普遍采用共燒來進行生產，即背場和正面銀漿使用同一溫度共同進行燒結。

本次圍繞“動力電池的現狀與發展”進行平行論壇。本場嘉賓有國聯汽車動力電池研究院院長盧世剛、中國工程院院士陳清泉、博世(中國)投資有限公司執行副總裁徐大全、北京理工大學副校長孫鵬春、天津力神電池股份有限公司總裁秦興才、合肥國軒集團董事長李縝、天能集團董事長張天任。

隨著純電動車上牌量越來越多，擁有純電動車的車主也是隨之增加，收到純電動車和傳統燃油車的區別，主要還是在于一個“電”字，電力的來源當然是電池。

鋰離子電池在便攜式能源以及新能源汽車市場取得了巨大的商業成功。鋰電池電解液是電池中離子傳輸的載體，對于提升鋰電池的綜合性能有著至關重要的作用。隨著新能源產業對于高能量密度電池的需求增高，科研界和產業界開始探索提升電池電壓以及電極材料能量密度的新方式。

每次使用完畢后請用清水將藥箱、噴頭、進行清洗，槳葉、機架使用軟布清潔，電機、電調處可用氣壓泵進行無水清潔（切記勿將水撒到飛控、電調和插頭及其他電子元件上）。

山特小型UPS電池如何維護檢查與安裝？通常，山特UPS廣泛使用的是一種免維護密封式鉛酸蓄電池，實際維修也表明，約有50%以上的UPS電源故障與其蓄電池有關。

引起軟包鋰離子電池鼓脹的原因有很多。根據實驗研發經驗，筆者將鋰電池鼓脹的原因分為三類，一是電池極片在循環過程中膨脹導致的厚度增加；二是由于電解液氧化分解產氣導致的鼓脹。三是電池封裝不嚴引進水分、角位破

自從在2016年11月的新能源產業投資沙龍上，比亞迪董秘李黔透露將擴大三元鋰電池生產后，外界對比亞迪即將更改動力電池路線就猜測不絕，直到2017年2月上線的三款新車宋EV300、唐100和秦100，均改用三元鋰電池，似乎預示著比亞迪在乘用車領域，放棄磷酸鐵鋰電池路線，轉投三元鋰動力電池。

對這近日多地高溫天氣持續，給大眾日常出行也帶來不小的考驗。而作為日常代步最重要的工具選擇，電動車/電動自行車該怎么在高溫天氣下避免安全隱患安全出行，以及電動車電池遇高溫出問題該怎么解決，這些都是大家當下最關心的話題。