有媒體報道，新研制的一種以鋁為材質(zhì)的金屬復(fù)合燃料電池已經(jīng)在電動汽車上開始試驗，效果良好。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，鋁電池概念有望受到市場關(guān)注。

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。

現(xiàn)在市場上不但有共享充電寶加盟，還有共享充電器加盟，兩者都可以租借收費賺錢。那么在加盟時，究竟選擇那種呢？哪一種的回報率更好呢？

電瓶 普通的汽車電瓶用的是鉛酸電池，循環(huán)壽命基本上是200-500次，使用年限大概是2-4年。

買車容易，養(yǎng)車難，一年里交保險，加油，保養(yǎng)，維修，再弄個違章，都感覺壓力滿滿的，在冬季里需要破費的地方估計也就是蓄電池了。一般蓄電池的壽命是5年左右，但有的車友只用了2年，車輛就頻繁的無法啟動了。

作為電動車的動力的電池，如果電池壞掉了,你知道該如何修復(fù)嗎？

鋰離子和電子的關(guān)系是相互依存的，沒有電子就沒有離子，沒有離子就沒有電子，兩者之間速度慢者決定了電池的功率。此外，鋰離子通道和導(dǎo)電線路的穩(wěn)定性影響著電池壽命。從這過程可以看出來，要把鋰離子電池做成能量密度高，功率高，壽命也長的電池，建立高效穩(wěn)定的離子電子通道很重要。

　目前，市面上的3D打印主要的材料包括：塑料、金屬、陶瓷和生物材料為主。而石墨烯（Graphene）是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀二維材料，它只有一個原子層厚度，又叫做單原子層石墨。當(dāng)這些石墨烯層按照一定的規(guī)律“堆積”起來就形成了石墨。今天小編和大家來談?wù)勈┑?D打印研究進(jìn)展。

經(jīng)典濾波和現(xiàn)代濾波電路剖析-經(jīng)典濾波的概念，是根據(jù)傅里葉分析和變換提出的一個工程概念。根據(jù)高等數(shù)學(xué)理論，任何一個滿足一定條件的信號，都可以被看成是由無限個正弦波疊加而成。換句話說，就是工程信號是不同頻率的正弦波線性疊加而成的，組成信號的不同頻率的正弦波叫做信號的頻率成分或叫做諧波成分。只允許一定頻率范圍內(nèi)的信號成分正常通過，而阻止另一部分頻率成分通過的電路，叫做經(jīng)典濾波器或濾波電路。

隨著社會節(jié)能環(huán)保的提倡，越來越多的環(huán)保型產(chǎn)品被應(yīng)用到市場當(dāng)中。而在電池行業(yè)，三元鋰電池憑借著眾多的優(yōu)勢迅速的占領(lǐng)了市場，并逐漸取代傳統(tǒng)鉛酸蓄電池。對于傳統(tǒng)電池來說，三元鋰電池具有壽命長，節(jié)能環(huán)保無污染，維護(hù)成本低，充放電完全，重量輕等等優(yōu)勢，總說三元鋰電池壽命長，長到什么程度？