1,鋅錳電池：電壓較高(新電池的開路電壓可達1.5V)、價格便宜、但容最小、內阻大、穩定性欠好;廢電池對環境有污染。　　2,堿性電池：電壓高(新電池的開路電壓可達1.5~1.6V)、容量大，穩定性好、

鋰電池好不好？鋰電池壽命是其判斷指標之一，在電池的基本性能中，鋰電池壽命是重要的一項內容。

目前擁有低油耗或可替代燃料汽車，而39%的受訪者正計劃購買一輛綠色汽車(比2009年的30%有所增加)。

除磷酸鐵鋰之外，世界各國都在積極研究更多具有高能量密度的電池，如金屬空氣電池、鋰硫電池能。此類電池成本低，能耗小，且能量密度高。

快充，商用車用來提升設備使用效率，乘用車用來解決里程焦慮，不斷逼近“加一箱油”的時間。大有成為標配的趨勢。

蓄電池的容量是衡量蓄電池性能的一項重要指標.一般用安時來表示.放電時間(小時)與放電電流(安培)的總稱,即容量=放電時間×放電電流.電池的實際容量,取決于電池中活性物質的多少和活性物質的利用率.

反觀中國動力電池的進展情況，大部分低端電池企業都還在圍繞著那點補貼做文章。而第一、二梯隊的部分企業，雖然在高能量密度電池技術上加大了研發投入，但與日韓企業還是存在很大的差距，基本上要2020年才能達到現在的水平。

在提高太陽能電池的光電轉換效率方面，越來越多的人開始關注多晶鑄錠。本文通過對多晶鑄錠鑄錠爐結構本身、鑄錠工藝的優化以及輔助材料方面等不同方面進行分析、對比，提出有利于提升太陽能電池效率的方法。

相信經常開車的朋友也會偶爾遇到汽車蓄電池突然沒電的情況。4S店的維修人員表示，要防止蓄電池突然沒電，最好的方法是平時多留意自己的愛車發出的“求救信號”。

汽車蓄電池主要分為鉛酸蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三類。目前一般使用的是免維護鉛蓄電池，普遍使用壽命在3年左右。