在目前商業化的鋰離子電池中基本上選用層狀結構的LiCoO2作為正極材料。其理論容量為274mAh/g，實際容量為140mAh/g左右，也有報道實際容量已達155mAh/g。

11月19日，清陶能源對外宣布其建成的全國首條固態鋰電池產線已于11月正式投產。據了解，這條總投資達1億元的生產線產能規模為0.1GWh，已經批量生產出了第一批固態電池產品，目前可以日產1萬顆電芯。據清陶能源董事長馮玉川介紹，全固態鋰電池單體的能量密度在實驗室可以到430Wh/kg以上，在中試階段可達375Wh/kg，在量產階段可以輕松達到300Wh/kg以上。

電動車給大家帶來的便利是有目共睹的，就是因為它輕巧便利，才使得很多人對交通規則漠視，隨意闖紅燈、變車道、逆向行駛，導致交通事故頻發，那么騎電動車如何保障自身安全呢？我們每個騎行者都應該知曉！

在植物保護季節，對植物保護無人機電池和諸如植物保護無人機電池等附件的使用需求日益增加。作為植物保護的主角，無人機和電池配件尤為重要，因此，當高峰季節到來時，植物保護無人機的用戶不僅要做好植物保護無人機的日常檢查和維護，還要準備足夠的周轉電池。所以問題是，植物保護無人機電池，你真的可以維護嗎？

磷酸鐵鋰電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元素，原料價格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，不會有供料問題。其工作電壓適中（3.2V）、單位重量下電容量大（170mAh/g）、高放電功率、可快速充電且循環壽命長，在高溫與高熱環境下的穩定性高。

目前,GRST開發了一款由水性工藝制造鋰電池并且可進行環保電池回收的技術——WATMAR3,并且利用該項專利技術,GRST生產出了全球第一枚真正綠色環保鋰電池“ebatte”.

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三星SDI“慌亂”的中國節奏,摘要：在“內憂外患”的壓力之下，三星SDI重新大力布局中國市場，背后卻顯得有些急迫和無奈，能否實現其發展愿景卻還是個未知數。（來源：微信公眾號“高工鋰電”ID：weixin-gg-lb）盡管三星SDI非常重視中國動力電池

作者：Don Corey，技術團隊主要成員，Maxim Integrated 有些便攜式應用需要由外部+5V墻上適配器供電，并且在電池備份模式下要求+5V系統電壓。本設計提供了在外部+5V電源和可充電單節鋰離子(Li+)電池之間進行切換的簡單方法 ...

電動汽車的使用有助于保護環境和解決能源短缺問題。電池組作為電動汽車的能源，其正常地工作是安全行駛的重要保證，因此，對電池組工作狀態的管理顯得尤其重要。近年來，對電池管理系統的研究也越來越受到重視。電池管理 ...