新買的18650鋰電池究竟要不要激活？答案是肯定的，新買的18650鋰電池需要激活！但是，這個過程是由電池生產(chǎn)廠完成的，與用戶無關(guān)，用戶也沒有能力，沒有條件完成。18650鋰電池真正的激活過程是這樣的

目前新能源車電池的壽命還算比較長，一般能用十來年。雖然現(xiàn)在換電池很貴，一次要幾萬甚至十幾萬。

BMS(Battery Management System)即電池管理系統(tǒng)。作為新能源汽車三電核心技術(shù)之一，BMS在HEV/EV中發(fā)揮著重要作用。廣義上，BMS包含傳統(tǒng)的12/24 V鉛酸

曼徹斯特大學(xué)的最新發(fā)現(xiàn)顯示，一層薄薄的石墨烯涂料就可使涂層具有不可滲透性、耐化學(xué)藥品性。石墨烯涂層可以用于食品包裝，食物保鮮時間將更加持久，也可以用于金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕保護。

復(fù)旦大學(xué)物理學(xué)系教授吳施偉課題組實現(xiàn)石墨烯中三階非線性效應(yīng)的電學(xué)調(diào)控并揭示其機理。他們的研究成果《石墨烯中無質(zhì)量狄拉克費米子三階非線性光學(xué)響應(yīng)的電學(xué)調(diào)控》于倫敦時間5月21日在線發(fā)表于《自然˙光子學(xué)》。復(fù)旦物理學(xué)系教授劉韡韜為本文的合作通訊作者，課題組博士生江濤、黃迪為本文的共同第一作者。

　你知道石墨烯這個超級的材料強大到足以承受鉆石刀具嗎?研究證明,它不僅可以取代硅成為微芯片的組件,它有望成為下一個megabattery。工程師已經(jīng)找到一種方法來存儲電荷在石墨烯電容設(shè)備,和他們的發(fā)現(xiàn)可能會徹底改變可再生能源產(chǎn)業(yè)。有兩種方法來存儲電能目前是通過傳統(tǒng)的充電電池或超級電容新技術(shù),運行安全,冷卻器,更長。研究人員認(rèn)為他們的突破可能會翻倍目前的超級電容的容量,這是由不同,碳的少棒的形式。

磷酸鐵鋰電池目前沒有廣泛應(yīng)用，但被科學(xué)家譽為未來的新型鋰電池。它有以下幾個優(yōu)點。

據(jù)Electrek報道，上周四，特斯拉通過推特發(fā)布了一幅“1號超級工廠”屋頂太陽能電池板陣列的圖片，稱1號超級工廠是一家純電力充當(dāng)動力的工廠，沒有直接消耗化石燃料(天然氣或石油)。

3月30日，合肥國軒高科動力能源股份公司總經(jīng)理方建華先生乘坐一輛炫酷的紅色特斯拉接受專訪。在新能源汽車蓬勃發(fā)展的大環(huán)境下，專門生產(chǎn)新能源汽車動力電池的國軒高科也迎來了不一樣的機遇和挑戰(zhàn)。放眼未來，方建華說，中國的特斯拉誕生并不會太過遙遠(yuǎn)，同時他也和大家分享了國軒高科是怎樣成為新能源汽車動力電池行業(yè)的“電池大王”。

鋰離子電池發(fā)明至今已有25年，且一直占據(jù)著主要市場，但鋰已變得越來越稀缺，且開采成本也越來越高。為此，科學(xué)家研究后發(fā)現(xiàn)，鈉也能儲存離子，且制造電池的成本更低，電量也更多。