網絡傳言：“把手機調到飛行模式，比在普通模式下充電速度快一倍。”“把手機電池放入冰箱內，冷凍一定時間，再拿出來繼續使用，電池的使用時間要比冰凍前來得長！”這是真的嗎？筆者就上述等等問題做了相關實驗并咨詢了有關專家。

鋰電池電芯組裝成組的過程稱為PACK，可以是單只電池，也可以是串并聯的電池模組等。當下新國標大背景下，鋰電池需求量越來越大，很多鉛酸電池企業也紛紛推出鋰電產品

問題的關鍵不在蓄電池本身，問題出在室外蓄電池柜沒有考慮對蓄電池進行高溫防護。要想根本解決問題，必須提供蓄電池在室外惡劣環境下應用的綜合解決方案。

麻省理工學院（MIT）研發團隊與橡樹嶺國家實驗室(ORNL)、寶馬集團和東京工業大學合作，研發出一種全新方法來改變鋰離子導體的離子遷移率和抗氧化穩定性，利用晶格動力學（latticedynamics）開發可充電電池的關鍵組成部分。

隨著國家在電動車產業的相關政策的拉動，我國的電動車產業高速的發展。尤其鉛酸蓄電池技術的進步，更是推動了交通運輸領域的快速發展。在電動產品上的運用，也是使其愈發輕便實用。正是如今電動車電池行業的蓬勃發展，各企業蜂擁面入，行業競爭白熱化，各種營銷手段層出不窮，讓消費者看花眼。

格力電器董事長兼總裁董明珠對她的“造車方案”一向情有獨鐘，但關于這個“造車方案”外界一向都在質疑。近日董明珠在廈門承受記者采訪時回應了這一事，而且提到：“銀隆的鈦電池具有安全性、實用性、充電便當的特點，在10分鐘之內就能夠把一個大巴車的用量充溢。”

鋰是繼氫和氦之后最輕的一種元素，不過其起源和生成過程一直不清楚。日本國立天文臺的研究小組最新研究發現，新星爆發可能是現在的宇宙中鋰元素的主要起源。這一發現將有助于了解宇宙物質的進化過程。

鋰電池UPS電源如何計算所配電池的數量？UPS所能供電時間的長短由鋰電池的容量大小決定的，UPS電源需要配置鋰電池組作為后備電源的,這樣才能保證在市電停電情況下,鋰電池UPS能夠繼續為需保障供電的設備繼續提供電源。

近年新能源汽車異軍突起，備受市場青睞。國產電動汽車還是走著以前的老路，模仿國外汽車。在國內外眾多品牌和車型中無論車型和動力特斯拉都可以算是佼佼者了。

從結構等方面比較分析一次電池和二次電池的區別