叉車蓄電池在后期越用時間越短，可以用兩三年，甚至更長時間的電池，有的一年左右就不能用了。有人說現在的叉車蓄電池廠家對消費者越來越不負責任，偷工減料，不注重質量。不過購買時還需選大品牌的叉車蓄電池組，這

磷酸鐵鋰電池在充電時，正極中的鋰離子Li+通過聚合物隔膜向負極遷移；在放電過程中，負極中的鋰離子Li+通過隔膜向正極遷移。鋰離子電池就是因鋰離子在充放電時來回遷移而命名的。　　1.電池充電時　　Li+

負極材料種類上，包括碳系負極、非碳性負極。從技術角度來看，未來鋰電池負極材料將會呈現出多樣性的特點。隨著技術的進步，目前的鋰離子電池負極材料已經從單一的人造石墨發展到了天然石墨、中間相碳微球、人造石墨

用于串聯連接電池的有源平衡解決方案,現在，從電動型汽車到電網負載均衡系統的各種應用中，大型、高壓可再充電電池系統是常見的電源。這些大型電池組由眾多單節電池串聯 / 并聯陣列組成，能存儲大量能量 (數

最近，特斯拉的CTO斯特勞貝爾成立了一個新的公司，叫Redwood Materials ，主打電池回收。與以往在其他項目中的參與程度不同，這次，斯特勞貝爾在這個項目中的角色不是投資，而是高管及董事

關于PMSM控制中使用電阻采樣的方案比較-在U相和V相的下橋分別串聯一個功率電阻，通過一個運放電路連接至A/D。采樣時機放在PWM的下溢中斷進行，U V兩相電阻上的電流即為電機U V相的線電流。

目前，許多大學及科研單位都進行了開關電源EMI的研究，他們中有些從EMI產生的機理出發，有些從EMI 產生的影響出發，都提出了許多實用有價值的方案。這里分析與比較了幾種有效的方案，并為開關電源EMI 的抑制措施提出新的參考建議。

LED驅動電源質量的好壞，直接影響到LED照明系統的品質，但在LED照明系統中相對容易損壞的卻是驅動電源。為保證LED驅動電源的安全、高效、可靠，在研發或者生產階段，必須對它進行嚴格的測試。

鉛酸蓄電池和磷酸鐵鋰電池充電器充電控制方式是不同的。鋰電池與鉛酸電池的電壓等級是不匹配的。而鋰電池也有很多種，電池性能及電池保護板參數都有可能不一樣。磷酸鐵鋰電池充電控制是先按照恒定電流充電，然后當電

◆ 圓柱形電池圓柱形電池可分為14650、18650、21700等型號，這是由電池尺寸命名的電池名稱。18650是目前市面上最為常見的電池型號，也是技術最為成熟的一種，而21700則是特斯拉近年來主推