1月29日，森源電氣放量漲停，截至下午收盤報18.5元，全天成交11.21億元，振幅達12.49%，換手率6.95%。在新能源汽車行業布局多年后，森源電氣控股股東河南森源集團有限公司（下稱“森源集團”）已將全牌照收入囊中。

慕尼黑工業大學（TUM）的一個跨學科研究團隊已經為燃料電池中的催化作用研發了鉑納米顆粒：這種新型尺寸優化催化劑的性能是目前市面上最好的催化劑的兩倍。

全球汽車零部件巨頭博世舉行了以“電動技術發展戰略”為主題的新聞發布會。會上，博世集團管委會成員、汽車事業部總裁RolfBulander先生明確表示博世將放棄自制新能源車動力電池單體，轉而通過外購電池單體結合博世自有的電池管理系統技術與系統集成能力來為客戶提供完整的電池系統。

三元材料鋰電池有什么優缺點？ 三元材料因其價格低廉，性能穩定，被稱為是鋰電池的首選材料，而以三元材料為正極的鋰電池更是具有多種優點。 1、正極為三元鋰電池材料，負極為

在小容量UPS中,除了本身標配30min左右的有限 電池 量外,用戶往往還需要外配電池以延長后備時間,在大容量的UPS中一般都無標配電池,而是根據當時的需要外配。這些情況都需要選擇電池

1產品和消費者的需求。 在這種趨勢的推動下，以色列家名為，0心6，3口6的公司就開發了種名副其實的如紙樣薄的電池。 據聯合早報報道。這種超薄電池的供電方式和般 電池 相似。也

開關電源電路的故障診斷與維修也越來越重要，這里簡單介紹一下維修過程和注意事項。

動力電池產業，正處于一個艱難的時刻。

電池無處不在，你日日接觸，卻對它們一無所知。日常生活中需要蓄電的地方就需要用到電池，手表、手機、筆記本、電動自行車、電動摩托車、電動小汽車......

干電極技術對特斯拉的影響？特斯拉對干電極技術進行整合，一方面推動光伏，儲能，電動車的生態應用體系建進程。另一方面適用無鈷、全固態鋰電池的研發方向，利于特斯拉自建電池產線，并