供電，毫無疑問是無人機系統的核心，不管是飛行控制器、無線電收發模塊、電機、電調都需要電來喂飽，目前消費級無人機動力電池依舊是鋰電池占據主導。

磷酸鐵鋰電池能量密度技術得到突破。磷酸鐵鋰電池的能量密度不佳是是大眾都知道的一個缺點，現在磷酸鐵鋰電池的能力密度一般還都是在150Wh/kg左右，即使做得好一些，也是在160Wh/kg左，這個和三元電池的200Wh/kg能量密度相比，差距很大。

對于如何自行組裝48V鋰電池組這一問題，是許多想要自行組裝卻又沒有經驗不懂專業知識的人最大的困惑。

鋰聚合物電池是鋰電池升級換代產品，很難絕對的說聚合物電池和鋰電池包哪個應用好，它們各有千秋。下面存能電氣小編將為大家來介紹一下兩者之間的差別對比，以及兩者的原理。

三洋電池的性能在全球領先，但價格較貴(2100的約20元/節)，捷為性能不錯，但做工差了些，價格較低(2100的約15元/節)，超霸的性能一般，做工較好，壽命可能較捷為長，但價格偏高(一般超市都有賣的，大家可以自已看看)

科學家們一直在尋找更加輕便高效的電池，如今已經已經取得重大進展：他們制作出一種小電池，由十億個納米孔，或者說是能產生電流的微孔組成。

日前，通威股份發布的半年度報告顯示，目前通威股份已形成12GW的高效太陽能電池產能，隨著成都四期和眉山一期高效晶硅電池項目年底至明年上半年相繼投產，屆時成都基地的年總產能將達到10GW，年產值達到100億元

LED開關電源設計原理及全過程如下： 一、概論開關電源是利用現代電力電子技術，控制開關管開通和關斷的時間比率，維持穩定輸出電壓的一種電源，開關電源一般由脈沖寬度調制(PWM)控制IC和MOSFET構成。開關電源和線性 ...

開關電源，就是把市電整流過后得到的直流電壓，利用開關的導通和關斷，將該電壓截成矩形波（當然，實際的波形并非完美的矩形波，而是會有過沖），這樣做的意義就是把高能量切割成無數個低能量，傳遞到輸出端去，輸出端會通過輸出電壓高低，對輸入端進行反饋（調整切割的頻率，以及切割的寬度大小——占空比），達到穩定輸出電壓的目的

氫燃料電池確實好，優點要多少有多少，但不得不承認，目前氫燃料電池本身還有很多問題還是無法克服的。而這些都是制約氫燃料電池汽車還沒有