電子發(fā)燒友為您提供的鋁磚制造太陽能環(huán)保概念手機(透明電池艙 )，鋁磚制造太陽能環(huán)保概念手機(透明電池艙 )瑟夫Kocúr創(chuàng)建了一個全新的Xperi

電子發(fā)燒友為您提供的我國薄膜太陽能電池市場狀況分析，隨著能源危機與環(huán)境污染的日趨嚴重，均制定了中長期發(fā)展計劃，把光伏發(fā)電作為人類未來能源的希望。目前，光伏發(fā)電在航天、通訊及微功耗電子產(chǎn)品領(lǐng)域已成功地占據(jù)了不可替代的位置。本文主要是對我國現(xiàn)今薄膜太陽能電池市場狀況進行分析

電子發(fā)燒友為您提供的RX27型瓷外殼功率型線繞電阻器，RX27 型瓷外殼功率型線繞電阻器采用資外殼用水泥封裝，引線有多種引出方式，具有體積小、功率大、結(jié)構(gòu)堅固、阻燃等特點，適用于電視機、音響設(shè)備、汽車及其他電子設(shè)備。

鋰離子電池：低碳環(huán)保，不含鉛量、汞、鎘等有害危害的重金屬元素及化學(xué)物質(zhì)，不管生產(chǎn)制造、應(yīng)用或廢料均沒有。其他如電瓶、固態(tài)電池一般都帶有汞、鉛、鎘等重金屬元素；這種重金屬元素毒副作用大，對土壤層和水質(zhì)導(dǎo)

耐高溫鐵鋰電池的使用壽命都只在兩到三年。　　高溫鋰電池一般能夠充放300-500次。最好對鋰電池進行部分放電，而不是完全放電，并且要盡量避免經(jīng)常的完全放電。一旦電池下了生產(chǎn)線，時鐘就開始走動。不管你是

12v鋰電池，是一種鋰電池組合，幾個單個鋰電池串聯(lián)在一起的，成為一種雙用的電池以及后備電源。大家日常生活中也經(jīng)常用到，比如摩托車的很多電池都是12v的，汽車的直流電壓也是12v的居多。　　12v鋰電池

1.1 荷電狀態(tài) (State-Of-Charge;SOC)荷電狀態(tài)可定義為電池中可用電能的狀態(tài)，通常以百分比來表示。因為可用電能會因充放電電流，溫度及老化現(xiàn)象而有不同，所以荷電狀態(tài)的定義也區(qū)分為兩種

繼江淮大眾合資項目獲批，成為第十五家獲得生產(chǎn)資質(zhì)的新能源乘用車企業(yè)之后，北汽與戴姆勒日前簽署協(xié)議，共同投資50億元建設(shè)純電動車生產(chǎn)基地。與此同時，特斯拉電動汽車國產(chǎn)計劃也已提速。

電池的升級對于新能源汽車行業(yè)的重要性不言而喻，僅從市場最看重的成本而言，電池就占了整車成本的一半。新能源汽車其他的零部件技術(shù)已經(jīng)成熟，想要據(jù)此大幅度降低成本幾乎是不可能的了，那么想要降低價格以獲得市場優(yōu)勢，就不得不在電池上想辦法，可以說誰掌握了電池，誰就掌握了新能源汽車。

近日，深圳市交委表示，到今年底，深圳所有出租車將實現(xiàn)100%純電動化，新增充電樁1.8萬個，2019年1月1日前全部燃油出租車退出營運。