動力電池 決定新能源汽車的未來，而動力電池的發展取決于電池的能量密度。新能源汽車產業出于續航里程的考慮，迫切需要高能量密度的電池進入到實際應用階段。 為此世界各國均

模擬電源與數字電源的關系，一直是業界討論的熱點話題。兩種技術哪個更有前景？未來會不會呈現“一邊倒”的趨勢？正巧兩位業界大佬先后蒞臨，且聽聽他們是怎么說的。

斗山聯手Ceres Power開發SOFC分布式電力系統導語 – 斗山將采用Ceres的SteelCell SOFC專有技術系統級許可來開發低碳5-20kW電力系統。

UPS蓄 電池 的分類 1.鉛酸蓄電池 目前常用的鉛酸蓄電池為閥控式鉛酸免維護蓄電池，電解液由主要由鉛和硫酸構成，特點是使用時不需要加水加酸，密封性能好，體積相對較小，作為

電動車鐵鋰電池的優點（1）能量密度高：標稱電壓為3.2V，能量密度是鉛酸電池的4倍左右，體積小、重量輕；（2）安全性強：磷酸鐵鋰正極材料具有良好的電化學性能，充放電平臺十分平穩，充放電過程中結構穩定，

鋰離子電池的正極材料有很多種，按正極材料的不同，可分為鈷酸鋰，錳酸鋰，三元材料，磷酸鐵鋰和鈦酸鋰等。三元鋰電池是指使用鎳、鈷、錳三種過渡金屬氧化物作為正極材料的鋰電池，由于它綜合了鈷酸鋰，鎳酸鋰和錳酸

影響電池使用壽命的因素有以下幾點：安裝、溫度、充放電電流、充電電壓、放電深度和長期充電等。1）電池安裝電池應盡可能安裝在清潔、陰涼、通風、干燥的地方，并免受到陽光、加熱器或其他輻射熱源的影響。電池應正

鋰離子電池失效，指由某些特定的本質原因引起的電池性能衰減或使用性能異常，它可能發生在生產、運輸、使用中的任何一個環節，不僅會影響電池的性能，甚至會引發起火、爆炸等安全問題。鋰電池失效根據影響類型的不同

電池充電算法為涓滴充電，快速充電和穩定充電根據最終應用的能量需求，電池組可能包含最多4塊鋰離子電池或鋰聚合物電池，可以用主流電源適配器進行改裝:直接適配器、USB接口或車載充電器。無論電池數量、電池設

新鋰電池的正確使用方法　　在使用鋰電池中應注意的是，電池放置一段時間后則進入休眠狀態，此時容量低于正常值，使用時間亦隨之縮短。但鋰電池很容易激活，只要經過35次正常的充放電循環就可激活電