隨著電動車成為千家萬戶的出行便捷工具，電動車電池與大家的生活也密切相關，但電池經常跑不遠，到底是哪些原因導致電池損壞過快，壽命提前終止，讓我們來一探究竟!

三明治，不少人都品嘗過，但今天本期科技能見度要說的“三明治”，卻非常神奇，它可以讓我們傳統儲存電能的電池變成一個小型發電廠，而且與傳統電池區別最大的是，它還是一種清潔能源。

三代特斯拉不斷變動電池方案 磷酸鐵鋰和三元電池持續升級-自2009年開始特斯拉和松下合作生產高密度汽車電池，以減輕成本、技術壓力。在擁有業界最先進的電機、電控技術，需求不斷飆升的背景下，特斯拉加大了全球化步伐，并擁有了更多電池供應鏈伙伴。

由于動力電池中正極材料、電解質處理不當對環境造成巨大污染。業內普遍認為，廢舊動力電池回收途徑、安全拆解、環保處理、保證產品質量以及再利用技術仍是行業面臨的共性難題，亟須建立一個完善的回收體系、規范的標準體系，以保證動力電池回收行業的健康發展

日前，布朗大學的一個研究小組發現了一種方法，可以將用于制造固態鋰離子電池的陶瓷材料的韌性提高一倍，該方法有助于將固態電池推向大眾市

8月3日，據日媒報道，日本NEC公司將退出鋰離子電池業務。據悉，目前已就把生產電極的子公司出售給中國的投資基金GSR集團一事，進入最終磋商階段。在面向純電動汽車(EV)的車載鋰電池領域，中

高效率是IBC電池最大的特點，也是研究者們追求的最大目標。目前多家科研單位已經分別實現了23%的高效IBC電池的制備，并且將開路電壓提升到700mV以上，有效降低了電池的溫度系數，使得IBC電池與常規電池相比具有更加優越的實際發電能力。

隨著減小諧波標準的廣泛應用，更多的電源設計結合了功率因數校正 (PFC) 功能。設計人員面對著實現適當的PFC段，并同時滿足其它高效能標準的要求及客戶預期成本的艱巨任務。許多新型PFC拓撲和元件選擇的涌現，有助設計人員 ...

2020年1月14日，國家工信部在其官方網站發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2020年第1批）》，共包含140款車型。其中，純電動汽車產品共125款，包括乘用車30款、客車29款、專用車66款

記者從教育部網站獲悉，為加快培養儲能領域“高精尖缺”人才，增強產業關鍵核心技術攻關和自主創新能力，以產教融合發展推動儲能產業高質量發展，教育部、國家發展改革委、國家能源局決定執行儲能技術專業學科發展行動計劃(2020—2024年)。