近年來(lái)，在新能源汽車政策的推動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車的銷量大幅增加，2018年新能源汽車銷量達(dá)125.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.1%；2019年一季度新能源汽車的銷量達(dá)29.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109.7%。然而，在新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)火爆的情況下，市場(chǎng)卻多注重于汽車的成本和續(xù)航里程，對(duì)其安全性能的專注力度不足。

一種由純碳作為主要成分的高容量高密度鋰電池用特種碳負(fù)極材料在科達(dá)煤炭化學(xué)研究院?jiǎn)柺溃壳埃谶@種材料的全新電動(dòng)汽車鋰電池已經(jīng)在成都南光新能源公司正式試產(chǎn)。

◎贛鋒鋰業(yè)控股子公司江西贛鋒鋰電科技有限公司擬分別在江西、重慶投資兩個(gè)新型鋰電池項(xiàng)目。每經(jīng)記者謝振宇每經(jīng)實(shí)習(xí)記者范芊芊每經(jīng)編輯宋思艱千億“鋰業(yè)巨頭”贛鋒鋰業(yè)（002460，SZ）又有

鋰，自發(fā)現(xiàn)至今，經(jīng)現(xiàn)代迅速發(fā)展，已成為目前消費(fèi)電子領(lǐng)域的重要能源產(chǎn)品。鋰離子動(dòng)力電池是目前新能源汽車電池的主流電池，因此，鋰離子電池材料也就成為影響汽車電池性能的關(guān)鍵因素。

清華大學(xué)石高全課題組在中科院上海光源x射線小角散射光束線站的支持下，在石墨烯液晶研究領(lǐng)域獲重要進(jìn)展。相關(guān)研究成果發(fā)表于《先進(jìn)材料》。

據(jù)最新消息，為推動(dòng)鋰離子電池材料的回收，美國(guó)能源部日前宣布將正式啟動(dòng)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室電池回收研發(fā)中心建設(shè)，和鋰離子電池回收獎(jiǎng)項(xiàng)目，以實(shí)現(xiàn)從廢舊電池中回收90%關(guān)鍵材料的目標(biāo)。目前我國(guó)國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的動(dòng)力鋰電池回收普

寧德時(shí)代CTP電池包動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)如何降低成本？增大電芯、結(jié)構(gòu)件輕量化、提高自動(dòng)化效率……還有一個(gè)方法，取消電池模組。在2019年德國(guó)法蘭克福國(guó)際車展上，寧德時(shí)代推出了全新的CTP高集成動(dòng)力鋰電池開(kāi)發(fā)平臺(tái)

前言變頻電源的選擇（變頻電源的種類）正確選用對(duì)于機(jī)械設(shè)備電控系統(tǒng)的正常運(yùn)行是至關(guān)重要的。在選擇變頻電源（變頻電源知識(shí)）時(shí)，我們所要考慮的因素及要點(diǎn)也是多方面的。那么，在變頻電源的選擇過(guò)程中，我們都要考

9月7日至9日，由中國(guó)電池聯(lián)盟、中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專業(yè)委員會(huì)主辦的“動(dòng)力電池PACK及熱管理生產(chǎn)工藝培訓(xùn)”將在天津進(jìn)行，培訓(xùn)城市與去年10月份舉辦過(guò)的“動(dòng)力鋰離子電池PACK生產(chǎn)工藝培訓(xùn)”相同，但內(nèi)容、參訓(xùn)人員成分等大不同。

雷電對(duì)10KV配電線路的影響因素_10KV配電線路防雷措施-感應(yīng)雷過(guò)電壓是指架空的配電線路因周圍發(fā)生閃電而產(chǎn)生的雷電過(guò)電壓，雖然線路沒(méi)有被雷電直接擊中，但是導(dǎo)線上感應(yīng)出了很多的與雷云性質(zhì)相反的電荷。