科學(xué)家們研究了一種鋰離子電池，在其充放電100個循環(huán)過程中使用氧化鐵電極，發(fā)現(xiàn)這種損耗是由于氧化鋰的積累和鋰離子流過的介質(zhì)的分解造成的。

9月4日，天奈科技發(fā)布科創(chuàng)板上市招股意向書、上市發(fā)行安排及初步詢價公告，正式啟動招股。保薦機(jī)構(gòu)為民生證券。

9月3日晚間，青海鹽湖工業(yè)股份有限公司發(fā)布公告稱，因與寧波德邦大橋投資有限公司存在股權(quán)轉(zhuǎn)讓糾紛，德邦大橋再次向浙江省寧波市中級人民法院申請司法保全措施，將公司持有控股子公司青海鹽湖佛照藍(lán)科鋰業(yè)股份有限公司24.48%的股份凍結(jié)。

中國儲能網(wǎng)訊：本篇報告在國內(nèi)外對比動力電池與梯次利用體系、規(guī)模的同時，回顧近年我國政府、地方針對動力電池回收與梯次利用所出臺政策，同時根據(jù)動力電池服役年限，測算動力電池回收市場空間逾百億規(guī)模，相關(guān)企業(yè)

據(jù)韓國媒體11月27日報道，三星電子宣布，公司已開發(fā)出了石墨烯電池技術(shù)，在提高電池容量的同時能夠把充電速度提升到現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的5倍。三星電子旗下研發(fā)部門成功合成了一種“石墨烯球”，可以用于延長鋰電池的續(xù)航時間，并加快其充電速度。石墨烯球材料可以讓電池容量增加45%，充電速度可以加快5倍。如果現(xiàn)有鋰電池需要1小時才能全部充滿，那么采用這項新技術(shù)后，便可縮短到12分鐘。另外，這種石墨烯材料技術(shù)可以讓鋰電池在60攝氏度依然正常工作，運(yùn)用在新能源汽車領(lǐng)域?qū)⒂袕V闊前景。三星電子表示已經(jīng)在韓國和美國申請了這項技術(shù)專...

鋰電池又分為三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池，錳酸鐵鋰電池，鋰離子電池等多個種類一體化太陽能成本優(yōu)勢明顯，無需調(diào)試，安裝方便，運(yùn)輸容易，從而使其低風(fēng)險非常低。且麟盛一體化太陽路燈壽命長，后期維護(hù)簡單。使用環(huán)保

今天，天能老師傅就來講解一下關(guān)于電動車跑不遠(yuǎn)的原因。01充電器問題為降低成本，很多雜牌充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，且充電電壓或偏高或偏低，使用這樣的充電器必然影響電池耐用度和里程數(shù)

三元鋰電池的壽命所謂鋰電池壽命是指電池在使用過一段時間后，容量衰減為標(biāo)稱容量（室溫25℃，標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，且以0.2C放電的電池容量）的70%，即可認(rèn)為壽命終止。行業(yè)內(nèi)一般以鋰電池滿充滿放的循環(huán)次數(shù)來計算

福建閩投配售電公司投資2.5億元的光伏發(fā)電及儲能項目落地福建連城,11月8日，福建省龍巖市連城縣在第十屆海峽兩岸機(jī)械產(chǎn)業(yè)博覽會暨第十二屆中國龍巖投資項目洽談會上，成功簽約項目5個，總投資10.95億元。其中含投資3.8億元的電池級硫酸錳項目和2.5億元的光伏發(fā)電及儲能項目、3.2億元

要知道消費(fèi)者們對于新能源汽車最關(guān)心的，除了續(xù)航和充電以外，便是電池問題。電池壽命結(jié)束之后便需要更換汽車電池，這也涉及到了一大筆花費(fèi)。那么今天我們來看看日產(chǎn)新能源汽車電池怎么樣吧。日產(chǎn)新能源汽車電池：更