常用的蓄電池有鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、鐵鎳蓄電池、金屬氧化物蓄電池、鋅銀蓄電池、鋅鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋰離子蓄電池等。①鉛酸蓄電池負極為鉛,正極為二氧化鉛,電解質為硫酸,主要有起動型、固定型、牽引型

現在鋰電池的使用最廣泛。根據資料的不同，鋰電池可分為磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池與三元聚合物鋰電池。磷酸鐵鋰電池技能相對老練、安全，可是也存在缺陷，即能量密度低，電池一致性問題難以解決，精確性和穩定性很難

1、磷酸鐵鋰材料體系　　3.2V2500mAh該款電芯是專門為大電流放電而設計，支持30C放電、瞬間50C放電，是各種啟動電源類首選。　　3.2V3500mAh該款電芯容量目前是26650磷酸鐵鋰體系

電動汽車究竟需要怎樣的動力電池？任何時候，“安全第一”毋庸置疑。3月29日，比亞迪正式推出刀片電池，公布其續航里程達到了三元鋰電池的同等水平，更順利通過了“針刺測試”。而刀片電池是如何生產出來的呢？

電池壽命逐漸成為系統性能和可靠性的最關鍵因素之一，而超級電容的引入將在兩個主要應用領域幫助延長電池壽命。首先，它們能夠戲劇性地降低卡車、轎車、輪船和電動發電機等車輛中的電池更換成本。其次，它們能夠將智能手機和平板電腦等移動設備的運行時間延長400%。

多晶硅鈍化接觸技術（通常稱TOPCon，也稱為POLO、PERPoly、monoPolyTM、iTOPConTM、PERTOPTM）被廣泛認為是最有希望的繼PE... 關鍵字：寧波材料所 多晶硅 鈍化接觸技術。

現在駕駛新能源汽車的車主朋友越來越多，與此同時，也有越來越多的人已經患上了新能源汽車“里程焦慮癥”，現在他們又開始為自己愛車的電池擔心，逐漸患上“電池焦慮癥”，既擔心愛車電池的使用年限，又擔心更換電池那高昂的費用。那么，新能源汽車電池壽命一般是多久？多年換一次電池合適？怎樣才能延長電池的使用壽命？

眾和股份(002070)近日發布2016年半年度業績預告修正公告，此前公司預計2016年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤為8000-15000萬元，修正后盈利3000萬元–5000萬元，去年同期虧損4479.29萬元，業績實現扭虧為盈。

汽車電池和手機電池最大的區別就是汽車所經歷的環境與手機非常不同。汽車在運行中會經歷各種震動，以及來自外界環境的水，泥土，和沙石的侵入。因此，電池組的外殼和底座至關重要。

隨著企業單純追求建設數量的時代逐漸過去，多家企業都表示，北京的公共充電樁已經進入了理性投資周期，不少企業都開始謀劃起增值服務等發展新思路，逐步擺脫對補貼的高度依賴。