石墨烯基于其特有的性能優勢，在儲能領域的應用倍受關注，其在超級電容器及電池領域的研究“勢如破竹，屢建奇功”。

話說現在手機的功能真的非常強大，無論是通訊、聊天、唱歌、玩游戲、看視頻、購物……幾乎可以覆蓋我們生活的方方面面，科技改變生活，這句話應用在手機上十分形象。

目前，我國新能源汽車進入高速發展階段，許多傳統車企都推出了多款新能源汽車，此外，還有不少互聯網汽車品牌入足其中。

隨著人們對鋰電池需求的增加，鋰電池可謂是占據了電池界的“半壁江山”，在移動電話、筆記本電腦、數碼相機、電動汽車等中得到了廣泛應用。

日本首相安倍晉三近日推出的"第三支箭"刺激方案加大了燃料電池車產業的補貼力度，豐田汽車等主要日本汽車廠商正與政府合力發展燃料電池車。有分析人士表示，日本政府加速促成燃料電池車時代的到來，勢必侵蝕特斯拉電動車的市場。

為何會造成這樣的局面，新能源汽車企業為什么不選擇國產電池？

近日，特斯拉(上海)有限公司營業執照刷遍了全網。據工商信息顯示，前不久，特斯拉在上海成立了特斯拉(上海)有限公司，由特斯拉汽車香港有限公司100%持股。

從目前狀況來看，新能源汽車總體上還處于不斷完善和小規模市場實驗的階段，并不具有太大的市場價值。

近日，美國空軍研究實驗室與NASA格倫研究中心和路易斯維爾大學合作，開發出3D打印耐高溫聚合物的方法。研究人員采用浸漬了碳纖維絲的高溫熱固性樹脂和選區激光燒結工藝，成功打印出可承受高于300℃的耐高溫聚合物基復合材料部件，未來有望用于渦輪發動機備件或發動機排氣周圍的高溫區域。

到2020年，我國電動汽車動力電池累計報廢量將達到12萬-17萬噸的規模。這些廢棄的電池會對環境造成很大的污染，今后應當如何銷毀是個值得思考的問題。