筆者在《論一文看懂電動汽車是否能全部取代燃油車的幾點錯誤》一文中說：電動汽車代替燃油汽車這一國策要實現，“則看智能電動汽車發展所需的智能控制系統技術、高密儲能電池技術和輕量化技術的進展了”。

3月30日，大族激光(002008)發布2018年第一季度業績預告，預計報告期內公司歸屬于上市公司股東凈利潤區間為3.33億元—3.79億元，同比增長120%—150%。

隨著鋰離子電池能量密度的提高，傳統的“含鋰氧化物/石墨”電池結構已經難以滿足高比能量鋰離子電池的需求。在眾多的新型高比能量電池中，Li-O2電池是其中佼佼者，比能量可以達到900Wh/kg以上，遠超現有的鋰離子電池技術。

目前，隨著太陽能電池板的運用增多，光伏發電越來越受人們的歡迎，預計2014年光伏發電還會繼續保持強勁的增長勢頭，然而，很多人不知道的是太陽能電池板不僅有屋頂太陽能和太陽能發電站之外，還有其他的應用。

新一代電池的開發在世界范圍內日趨活躍，但技術上的課題很多。另一方面，鋰離子電池的技術開發取得進展，500公里的突破日趨具有現實可能性。研究人員等預測“鋰離子電池還能繼續使用10年左右”。

鋰電池在使用過程中會產生枝晶，枝晶斷裂不僅會導致電池容量衰減，壽命打折，還可能刺透隔膜使電池短路起火引發安全問題。

加快“走出去”的步伐，積極開拓國際市場，正成為眾多儲能企業的現實選擇。

一支來自美國伊利諾伊大學芝加哥分校（University of Illinois at Chicago， UIC）、阿貢國家實驗室（Argonne National Laboratory）和加州州立大學北嶺分校（California State University，Northridge）的聯合科研團隊在《自然》雜志上發表文章，成功制成了可以在類似空氣的氣氛中循環超過700次的鋰空氣電池，打破了之前鋰空氣電池只能使用純氧、且循環壽命短的限制，讓人們看到了這種擁有極高理論能量密度的電池取代現有鋰離子，突破電

日前據外媒報道，大眾汽車計劃開始利用量子力學計算技術來進行新能源汽車高性能電池的開發，包括使用量子超級計算機來模擬鋰氫和碳鏈等新化學結構的探索，從中發現效率更強的鋰離子傳導率。

UPS廠家教你如何正確選擇UPS蓄電池品牌與容量？部分企業在選擇UPS蓄電池配置時，往往比較注重UPS主機性能的選擇，卻忽視了對UPS蓄電池的選擇。選擇不恰當的配套蓄電池往。